hola a todos, resulta que tengo un hyundai accent año 99, al que de un momento a otro comenzo con problemas de encendido, resulta que en las mañanas enciende sin problemas, pero al detenerlo ya comienzan los problemas, pero luego de un rato aprox. 1 hora enciende como si nada, cambie el filtro de bencina, se comprovo el alternador y la bateria. (la bateria se cambio por las dudas),ayer funciono todo el dia ok pero al final del dia dio la misma falla y luego de que encendio y avanzar un par de cuadras se detuvo solo y me costo volver a ponerlo en marcha, se que lo ideal es pasarlo por un scanner, pero en el lugar donde vivo no hay talleres con esta tecnologia y por una cuestion de tiempo y trabajo me cuesta ir a la ciudad mas proxima donde si hay scanner. me gustaria pudieran orientarme con algunas pruebas basicas o algo para tratar de localizar la falla. desde ya muchas gracias

Rebise cuando aparese la falla si tienen chispa las bujias saque una y pongala serca de el metal de el motor debera aber chispa si no la ay posible bobina se calienta Tanbien puede berificar que tan sucio se alimenta las bujias tiene ebidencia de como se alimenta si al sacarlas estan negras con señal de goma eso seria aseite y ase un dificil arranque O que de plano esten muy sucias es dificil arrancar tanbien Ese auto se aluca por que una valvulita yamada pcv se tapa o se abre quedando directa ensuciael multiple de admision y recamaras asiredo un dificil arranque tanbien revise la valvulita se encuentra sobre la tapa de valvulas solo es una respiracion asia la admision de el motor Si todabia nada mejora esfuersese y afine el motor lo mas posible Y si todabia nada pasa diga que mas mira normalmente al afinar el motor la cosa cambia atinele al aseite de el motor diga si echa humo o no asta donde sube la tenperatura algo debe aber fuera de lo normal

Hola Mauricio. Solo quisiera agregar alguna opinion mas por las ya correctas vertidas del compañero Adanhorse. Es importante comprobar en el momento de la falla en el arranque si las bujias reciben disparo de chispa. Si no es asi existe la posibilidad de que una de las bobinas de encendido al obtener temperatura ( en el momento de pararse el vehiculo presentara excesiva temperatura, un trapo humedo sera util para enfriar y probar el arranque ) presentara un corto. La otra posibilidad de la falta de chispa es la falla intermitente del sensor de posicion del cigueñal, el cual generalmente falla en el momento del arranque, pero por sus caracteristicas conductivas lo puede afectar la suciedad o el conector deficiente. La bomba de combustible puede poseer obstruccion en su filtro, cuando el motor reposa parado la sedimentacion se puede retirar temporariamente para comenzar mas tarde un nuevo ciclo de falla. Salu2.

hola a todos y gracias por sus aportes quisiera agregar que un amigo ha probado la existencia de chispa en el momento de la falla y no hay, tambien dispone de un software llamado autodata en el que se describe la forma de comprobar ciertos elementos del auto y al parecer la bobina de encendido tiene variaciones minimas en sus lecturas, otro dato no se si tenga que ver resulta que al encender las luces del auto noto que la intencidad de la luz del reloj disminuye y tambien he notado que al activar la alarma no encienden los 2 focos como lo hacia antes desde ya gracias