Saludos Jesús, el capacitor de 15 mfd va conectado de forma permanente entre el arranque y la marcha y el de 175-220 mfd va con un relé que al arrancar el motor se desconecta, sino corren el riesgo de explotar...
Saludos Sergio, debes revisar válvula de expanción,capilar o capacidad del compresor.