manucar

Necesitas un punta logica y comprobar pulsos no pruebes solo con la lampara q oue puedes daÑar la ecu

tienes que certificar si entre esos 5 pines le yega corriente contacto y negativo lo q habra pasado q el otro ce te quedo pegado

puedes revisar el catalizador de x ai esta trancado el escape

lo primero tendrias que identificar su sensor de millaje de caja generalmente es por efecto hall

se mas claro a tu pregunta

primer paso controlar el sensor de rotacion si hay en los picos significa que hay señal de encendido controlar si tienes pulsos en bobina de encencido

que año es tu gol porque si no es milleniun originalmente no trae rele

con mil gusto te espero me ayudarias bastante saludos

creo que es 70 2400 cc es

si haces un paralelo nunca vas a tener informacion del otro banco si la mescla es correcta

tendrias que controlar cuanto carga es una opcion pero siempre el original es bueno pero igual deve funcionar el adaptado si ce iso un buen trabajo

especifica un poco mas tu pregunta

pero algo q m puedas recomendar yo aga la parte electronica y dependo mucho de un colega que tiene el scanner launc 431

segun tu codigo de falla m indica sistema de control del actuador de la mariposa actuador atascado en apertura podrias revisar tu sensor de paso o cea marcha lenta pero el auto no para en revolucion alta

ec es modelo y cc fijate si no es 2nz-fe

si no m equivoco el codigo que te da es sistema de control mariposa cuerpo de mariposa atascado

me das caracteristicas engine y te reviso para orientarte

tiene que tener una placa en el vano motor donde diga engine esa es la caracteristica de tu motor no cilindrada

podrias facilitar caracteristica motor podria darte alguna informacion

en mi pais lo hacen