JulioCesarTorres

Para cargar baterías de doce voltios se requieren once voltios a.c. en la salida del transformador, para cargar 24 voltios se requieren 22 voltios a c. En la salida del transformador

Mira la cerradura para saber si tiene cables, estos realizarán la funcion

Puede ser que el switch nuevo que monto tenga problema, falla de fabrica, debe revisar cuando la falla este presente para saber dónde ocurre la falla

Todos los datos, los tienes en el motor quemado anotarlos y desarmar con cuidado viendo la conexión para hacerla identica

El termostato tiene una pequeña perforación que permite el paso de agua en pequeña cantidad, retirando la manguera inferior saldrá toda el agua y al final se debe esperar que salga lo que queda que saldrá en pequeño chorro.

Puede ser la bobina mala, el módulo malo o la bobina que alimenta el modulo

Cuando el reflector se daña la única solución es sustituirlo, es el reflector quien saca la luz del faro hacia el frente

Con un nivel que descanse sobre el rin, verifica que no presente desnivel, si presenta, verifica los rodamientos para que estén ajustados...

La cuestión con ciertos motores diesel es esa misma en todas partes, tuve el mismo problema con motor man y se solucionó  calentando el aire que pasa por la admisión, se colocó resistencia, mide el consumo de cada bujía por...

Con tester revisa los interruptores, el sucio permite pasar una mínima corriente que ocasiona esa falla

Es probable que haya desaparecido la onda que fábrica el integrado, ya requieres herramientas para detectar dónde está la falla, un osciloscopio, sería muy útil 

En el radio que has montado hay dos cables de alimentación uno va directo a positivo de batería el otro va a accesorios, el que va directo a batería debes colocar un diodo, este es para aislar la corriente del...

Creo que requieres un osciloscopio, este variador podría tener problema en la salida por ondas mal, con el osciloscopio también ves el orden de las ondas.

Reviso que hay chispa en las bujías?reviso que hay presión de gasolina en la flauta de los inyectores?

Nada pasa, funcionará igual

Algo de lo que apretaste no se graduó, estando en mínimo no puede entrar a girar la rueda, ella gira solo al acelerar

Si el problema está en el arranque, retirarlo y repararlo para luego ser montado y prender.

El problema podría estar en exceso de combustible, ha hecho servicio a los inyectores?

Verifique que el positivo de bobina permanece cuando gira la llave para dar arranque

Desarmando y limpiando la goma que lleva la señal al display