taquitos

mira no se si tengas conosimientos pero en las mañanas nesesitan la señal del sensor de temperatura para poder indicarle a la computadora que esta fria y asi poder mandarle una señal directa de inyecion al inyector desde que abres...

primero uvica tu termoresistor por lo regular es de un cable va en un costado de la cabeza o tapa de culata o en alguna toma de agua pegado al termostato y ya que la ayas uvicado desconectalo y dale...

ya le puse tierra y ni aun asi esnsiendse el foquito de check entonses cren que sea la chompu para mandarla a arreglar porque no me cuadran las cosas porque cuando quiere arranca y sin broncas y de un derrepente...

bueno leyendo lo que me escrivieron ya revise el rele de swdaw y todos los demas y si llegan corrientes lo que no tenemos son las tierra para activar los reles y es en todos esepto el de transmision y...

si efectivsmentee mi cuate solo son esas tres formas pero te tiene que revisar la salida decomputadora que mande las señañes adecuadas

tienes que explicar un poco mejor que es lo que le as revisado pero de antemano yo te recomiendo que agas unas pruebas primero como compresion prueva de fugas en silindros cheques mangueras de vasio junta de admision inyectores y...

mira si es ese olor es por falta de carvuracion en esos casos tenemos que escanear para verificar codigos de falla y posteriormente a travajar pero por lo regula ese olor es por el sensor de oxigeno suerte y mandame...

primero antes que nada los calipers tienen que aserles servicio tienen que tener un juego de adentro asia afuera y este se tiene que lubricar el perno donde recorre el caliper o mas vien si tiene tornillo verifica que en...

revisa tu regulador de combustible y tu bomba de combustible y me mantienes informado para poder seguirte ayudando

mira tu motor no se si sea el mismo que el 4zd1 y si es 4 silindros pero si si es asi es demasiado sensillo tu motor se debe de sincronizar en el silindro 4 es el mismo motor de...

lo mas correcto que tienes que aser es una prueva de fugas como se ase esto tienes que poner el piston en punto muerto superior en tiempo de explosion osea valbulas totalmente serrado posteriormente aplica precion de aire 120 psi...

comenta modelo silindraje de motor y tipo de motor

hola primero berifica que todos los silindros esten trabajando correctamente bijias cabes tapa de distribuidor y por ultimo inyectores para que puedas descartar un problema sensillo y comentas para guiarte y saber poddonde ba el problema

hola mira tienes que checar la pulsacion de injectores y verificar que si la aya y si no la ay que te revisen la compu y si esta bien cambiale tu modulo de ensendido con el efecto hooll me avisas

mira no se por donde vaya tu problema pero lo que si estoy seguro fue de que se te rompio el disco de pastars del cloutch por otro lado si esta vien el cloutch entonss se te rompio la flecha...

primero verifica si tienes la luz mil prendido si es asi escanealo y si el codigo es de algun snsor de oxigeno antes de remplazarlo verifica que tu catalizador no este tapado espero tu respuesta

escanealo y checa el sensor de oxigeno en tiempo real porque ese puede ser tu problema por el motivo que el sensor de oxigeno no mande señal a la ecu para que trabaje en sircuito cerrado

pues para quitar el humo habra que checar primero fugas de cilindros pues esto puede diagnosticar que puede ser pero si quieres un remedio casero y rapido aplicale un bardal 2 asi pidelo es un aditivo para eceite o si...

el problema de tu carro es el motivo de calentamiento de un componente electrico o electronico primero tienes que checar cuanto tiene de resistensia los cables de bujia en frio y en caliente despues del trabajo y posteriormente la bobina...

chaca el cableado o los arneses de conecion que no tengan sarro o esten rotos espesuialmente los de sensor posision y de bobina