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En el manual de servicio explica como se hace.

Debes sustituir el motro M1, motor principal.

Debes sustituir el motro M1, motor principal.

Seguramente le falta toner. Comprueba que la botella de toner tiene toner.

Debes entrar en el modo de servicio y resetar SUPPLIES LIFE COUNT

Debes entrar en el modo de servicio y resetar SUPPLIES LIFE COUNT

Eso ocurre porque la máquina ha detectado un problema en esas bandejas y las desactiva para que puedas seguir trabajando con las otras bandejas en vez de mostrar un código y dejarla parada. Se activan desde el modo de servicio...

El driver del escáner van incluido en el driver de la impresora.

Debes de ajustar un potenciometro que esta debajo del tambor, quitando la cubierta negra que esta debajo, ve moviédolo poco a poco, hasta que funione.

Es un código de avería de temperatura del fusor.

Este es un código de fusor, debes de resetearlo y si persiste comprueba los elementos de fusor.

Esto se hace todo desde le modo de servicio, entra en él y donde pone system 2 lo puedes hacer.

Esto se hace todo desde le modo de servicio, donde pone system 2

Es fusor de este modelo solo se sirve completo, no tiene despiece.

Comprueba los engranajes de la tolva de toner, están junto al motor que lo mueven, es posible que tengas alguno con los dientes comidos.

Esta es una máquina de alta producción que da muy buen calidad siempre y cuando se hagan los manteniminetos a rajatabla y se hagan los ajustes tal como dice el manual de servicio. Esta máquina es muy delicada, las coronas...

Este es un código de temparatura demasiado alta del fusor, lo puedes resetear desde el modo de servicio, en la parte los software settings, el dipsw 3-1 ponerlo en 0. Si persiste el fallo comprobar termistores, rodillo de calor, banda...

Los tornillos rojos que separan la cuchilla del tambor es para que no se estropeen en el tramsporte los tambores, hay que quitaselos durante la instalación de los mismos, para que la cuchilla trabaje

Limpia los espejos, la lámpara y el reflector.

Lo único que tienes es que limpiar el AIDC SENSOR está situado debajo del tambor.