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Portones Eléctricos

Motor vivaldi quema fusibles

fernando_ford_sierra
hace 11 años
hace 11 años
Tengo un porton automatico marca Vivaldi. Quema el fusible que comanda los reles cuando gira para un lado, al cerrar, empieza a girar , luego se detiene y por consumo quema el fusible, en otros casos directamente "estalla" el fusible sin siquiera girar ni media vuelta. Cuando gira para el lado de apertura no es problema. El motor no esta trabado, gira libremente sin problemas. El porton no esta trabado ni representa mucha carga. Traté de probarlo desacoplado del portón pero me quedé sin fusibles !!! desde ya muchas gracias Fernando
HAM60
HAM60
938
hace 11 años
hace 11 años
Hola fernando_ford_sierra, lo que no comentas es en que tiempo o cuanto demora el fusible en saltar, si es instantáneo o demora un tiempo, y si ocurre constantemente o la hace en ocasiones. Si el mecanismo del portón no está pesado (lo cual sería bueno desacoplarlo de mecanismo y probar el motor solo), si sigue saltando el fusible el problema seria la instalación, como algún cable a tierra o en corto en la cañería con la estructura (desde la llave de accionamiento hasta la bornera del motor), si la instalación eléctrica de alimentación esta bien, el problema es en el interior del motor, podría ser en la bornera (un cable pelado o terminal defectuoso a tierra, etc), si el problema persiste el problema pasa al interior del motor, como una bobina a tierra y desgraciadamente si esté es el problema deberías hacerlo ver por un especialista. Suerte
toques3x
toques3x
133
hace 11 años
hace 11 años
Mi estado lo que pasa es que tienes un rele mal cuando accionas tu porton digamos que le manda energia para ambos sentidos y es cuando quema el fusible una vez me paso y no daba con la falla cambie como tres fusibles hasta que vi que era el rele cambialos y tu falla quedara eliminada
fernando_ford_sierra
hace 11 años
hace 11 años
Estimados , finalmente lo resolvi , pero sin saber en definitiva que fue. Me atrevo a decir que fue algo de humedad ya que ocurrio durante la semana de lluvias intensas y humedad muy alta. De todas maneras el procedimiento fue el siguiente. Habiendo descartado la placa de comando y los reles a traves de pruebas, el problema estaba claro era en el motor, lo extraño que para un lado funcionaba y para el otro no, lo que me llevo a pensar que era uno de los bobinados. Lo que hice fue destaparlo por su parte superior y sacar el rotor, se lo veía impecable, de todas maneras lo limpie por si hubiera alguna limadura, volvi a armar pero sin ajustar los tornillos de la carcaza y desacoplar el mecanismo de traccion. Lo puse a funcionar un rato en modo cierre que era el que sabia andaba, como para que seque la "sospechosa" humedad , luego dije "....y ahora la prueba de fuego, para el otro lado", y funcionó !. Lo dejé andar un rato , acople el portón y funcionaba lo mas bien. Asi que monté todo y ahi está, funcionando como el mejor !! desde ya muchas gracias a todos Fernando
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