hace 11 años
Hola Marce.
La H corresponde al registro de suministro de combustible de alta y la L de baja. Algunos tienen un tercero que es ralenti.
Quita los dos tornillos, cuidando de mantener la posicion de cada uno, aunque seguramente difieren en sus medidas. Observa posible suciedad u oxido en ellos limpiandolos cuidadosamente.
Inserta ambos al tope, sin ejercer excesiva fuerza. Abre L una vuelta y media, puedes realizar una marca en el destornillador para ello, en el H abre desde cerrado dos vueltas,.. En este punto teoricamente el carburador ( vertiendo un poco de combustible en su interior ) tendria que funcionar.
Si no es asi, puede arrancar y apagarse, se abre un cuarto de vuelta el L o media vuelta, no mas, este es el que en definitiva se debe ajustar hasta lograr un regimen de marcha correcta.
Esta situacion de registro se supone con el carburador limpio y combustible y filtro en optimas condiciones, del mismo modo la bujia, de lo contrario el carburador necesita una limpieza minuciosa.
Salu2.
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