Hice una reparacion completa a una hidrolavadora karcher todos los retenes y orings cambiados, y motor rebobinado, trabaja bien sin ruidos ni vibraciones pero no levanta nada de presion. Al repararla tuve que extraer una especie de valvula que estaba danada y agripada en la conexion de salida de la manguera de presion. Este es el motivo de que no tenga presion? Agradezco mucho cualquier orientacion

Con lo que pones de "en la conexion de salida de la manguera de presion", te refieres a la boquilla de la punta de la lanza??, Si es así, o la has cambiado por otra de otro tamaño de salida, no te dara la presion deseada, pero nos lo tendrias que aclarar , para poder indicarte mejor, o por lo menos decir el modelo exacto y una foto seria de gran ayuda. Saludos

Gracias por tu pronta respuesta Rubenyi La hidrolavadora en cuestion es una Karcher K620 La pieza a la que me refiero son los conjuntos 13 y 11 de la imagen que adjunto aguardo tu respuesta gracias Sergio Quint

Pues aprece que la pieza a la que te refieres, es una especie de reductor del caludal de la salida del agua hacia la lanza o tambien podria ser una especie de valvula antirretorno, pero no te puedo asegurar. Estoy recabando informacion de esa maquina. Para regular la salida y la presion, normalmente debes de girar la punta de la lanza , para que salga un chorro fino o un abanico de agua, siempre con bastante presión. Me imagino que cuando dices que no da presión, es por que con la lanza puesta, aunque la regules a izquierda o derecha, no hace nada y sale un chorro con caudal variable, pero sin demasiada presión. pueden ser varias cosas 1.- Veo que ese modelo tiene deposito de detergente y regulador, y que para aplicar el detergente tienes que mover el regulador y poner la boquilla en posicion de abanico. Puede ser, que tenga algun fallo o esa pieza que quitaste incida en el paso del detergnte y haga que trabaje en baja, y en baja no da la misma presion, para que pueda salir el detergente. Prueba a cerrar por completo el regulador del detergente, y mira a ver si coge mas presión, poniendo la bouilla de salida en chorro fino. 2.- Que no tengas demasiado caudal o presion en la toma de agua, y coja aire, con esto funciona a presion, pero durante solo unos segunos y luego cambia el ruido de la maquina y deja de salir con presion, parece como si saliera mas aire que agua. Ver la entrada de agua y el filtro que se supone que lleva, por si esta atascado. Mira cuanta agua sale por el grifo donde conectas la maquina 3.- que la reparacion no este bien realizada, en algun sitio tenga un fallo, podria ser en los asientos o juntas de los pistones y haga que el agua se escape y no llegue a coger la presion debida. Espero que si realizas alguna prueba nos lo comentes, apra poder seguir dandote indicaicones saludos cordiales

Gracias camarada Probe sin ponerle la lanza y analize el sistema de salida. Esa valvula que falta parece que tiene la function de hacer que cuando no hay salida libre de agua la retorna a un diafragma con interruptor que corta la bomba o sea cuando no tienes el gatillo de la lanza abierto la bomba se corta Sin la valvula deberia haber presion y no cortarse asi que la retirare por completo y hare la prueba Informare pronto los resultados Saludos SGQ

OK.TU PROBLEMA ESTA EN EL BAYPASS, VA EN LA TAPA #5,DESBES LIMPIAR  ESA PARTE POR QUE SE LLENA DE SARRO Y DESPUES LUBRICA CON GRASA DE SILICON,Y QUE ESTEN BIEN LOS ORING QUE LLEVA POR ESOS SON LOS QUE NODEJAN ESCAPAR LA PRESION SOBRE TODO EL PEQUEÑO,AHORA EL #11,SU FUNCION ES UNA VALVULA ANTIRETORNO DEBE TENER SU ORING PARA QUE SELLE Y APAQGUE EL MOTOR DELO CONTRARIO NO APAGARA Y TE QUEMARA EL INTERRUPTOR DE PARO,Y EL #13 ES UN INYECTOR O VENTURY ESA PIEZA DEBE ESTAR CON SUS ORING QUE LLEVA Y EN B UEN ESTADO,NO DEBE ESTAR TORCIDO SI NO SE PIERDE LA PRESION O SE JALONEA LA MAQUINA.SALUDOS