Ahí va conectada la válvula de descompresión, es normal que quede abierta al momento de cortar el presostato.
Esa válvula va conectada por medio de un tubo a la cañería que comunica el cabezal del compresor con la válvula antirretorno del tanque. Al momento de cortar libera la presión en esa cañería para que en el próximo arranque el motor no tenga compresión y gire fácilmente. Si pierde aire por esa válvula es por fallo de la válvula de retención del tanque, desarmala y limpiala, suelen tener una tapa para acceder a la zona del sello, no hace falta sacarla completamente tal vez con eso lo soluciones.
Saludos