Hola
No le des vuelta al asunto, si tienes descargas lo solucionas con una puesta a tierra; si las descargas continúan o el disyuntor diferencial dispara es por que tienes una fuga importante.
Lo mas probable es una perdida de aislación de las bobinas del motor; puede variar según la polarización de este (si inviertes la ficha de conexión cambia la fuga) pero tarde a temprano terminará por agravarse.
Te cuidado que esa situación es peligrosa, mortal diría.
Necesitas mínimo 500 voltios para comprobar fugas, no un multímetro de hobbista que trabaja con 9 voltios; o una herramienta profesional que mide aislación.
Lleva ese artefacto a alguien de confianza que tenga experiencia en esos temas.
Saludos