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Ventiladores

Ventilador Lakewood Kool Operator no enciende

TEEH_DRV
hace 6 años
hace 6 años
20190927_155345.jpg[3.15mb]20190927_155337.jpg[3.29mb] Buenas tardes, tengo un ventilador Lakewood Kool Operator que use dis días atrás debido a una inundación de tubería en mi vivienda, una vez logre extraer todo el agua de las areas inundadas use el ventilador en su máxima potencia para secar el piso, al día siguiente el ventilador estaba apagado, no olía a quemado ni se le veía daño alguno, lo desarme y observe en du interior y tampoco pude notar un desperfecto, simplemente no enciende y no funcions en ninguna de las tres velocidades, no se mucho de los motores eléctricos y como chequearlos. Este no usa carbones y trabaja en los 110 volts de la red, tiene 6 bobinas y un rotor que6no tiene cables según las imágenes anexas. Si alguien me puede ayudar para determinar que debo chewuear6y como hacerlo se lo agradecería enormemente, lei que algunos ventiladores tiene un fusible o un térmico pero no lo he podido localizar si es que lo tiene. Muy agradecido por la ayuda que me pyedan prestar. Gracias
apolonio neri vallejo
hace 6 años
hace 6 años
Este tipo de motor no usa capacitor , checa continuidad entre el neutro ( cable blanco ) y el alambre esmaltado mas grueso ( bobina de trabajo )  si no hay continuidad sigue el ambre esmaltado grueso ( quizas tenga el fusible escondido , ya que el ultimo que repare de este tipo de motor no contaba con fusible , aprox hace mas de 12 años ) , en dado caso que haya continuidad debes de checar el inicio y fin de cada bobina para checar que no esten abiertas , suerte y comenta .
TEEH_DRV
hace 6 años

Muchas gracias por el aporte, lo que me da la impresión es que el cable de las bovinas es continuo, me explico, si observas la foto entre bovina y bovina hay un loop y continúa el cable acla siguiente bovina, mi temor es que para chequear las bovinas tendría que cortarlas para que haya influencia de las que tienen a los lados y luego de eso no se si los cortes que haría me causarían problemas de cortos. Tampoco se como identificar las bovinas, todas son similares. Podría conectar el multimetro como dices al neutro y seguir desde allí. Hoy lo revisaré y pondre mis observaciones nuevamente.

Responder
apolonio neri vallejo
hace 6 años

Si observas te daras cuenta que un cable esmaltado es mas grueso que los otros 3 , esta es la bobina de trabajo y los otros 3 corresponden a las bobinas de arranque , antes de desoldar o cortar se marcan los alambres ya sea con numeros o puntos ( se usa cinta masking ) , checa la linea del neuto para ver si tiene fusible termico .

Responder
servimat1
servimat1
138.835
hace 6 años
hace 6 años
Hola. Si simplemente se apagó sin daños visibles puede que se haya quemado el fusible térmico que protege las bobinas. Si desarmas el motor, en el conexionado de los cables con los alambres de la bobina y dentro de un aislante eléctrico debería estar este fusible. Saludos
TEEH_DRV
hace 6 años

Gracias, voy a revisarlo,

Responder
Fermin 007
Fermin 007
57.307
hace 6 años
hace 6 años
Revisa el termo fusible esta en la parte del estator en el molote de cables fijados con un cintillo de plástico o hilo de cañamo poco a poco ve quitando el aislante hasta dar con dicho termo fusible, saludos
TEEH_DRV
hace 6 años

Muchas gracias, mañana lo reviso a ver si logro encontrarlo.

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