Muchas gracias por la ayuda, en realidad recién estoy comenzando, la solución propuesta por Ud. me parece la mas adecuada, sin embargo, para fines didácticos y de aprendizaje, le comento que tome continuidad, con un tester, a los carbones y entradas de corriente al motor y en ambos casos me da continuidad.
Checa limpiando la carbonilla entre los espacios de las delgas , en ocasiones producen corto ,
No porque te de continuidad quiere decir que esté en buenas condiciones , el color de la chispa es indicio del estado del embobinado ( del rotor ) rojizo , verdozo y azul ( malo , regular , bueno ) aparte del la temperatura ganada casi al instante e inclusive olor ,