Hola a todos, bueno el problema es que la bomba tiene trabado el eje, el motor, aparentemente funciona bien, la quise desarmar para ver si hay algún ruleman roto, o algo que este molestando para que gire el eje, le saque los bulones y no pude desmontar las partes, quería saber si están selladas de alguna manera las partes, y como hacer para abrirlas, la bomba esta muy oxidada, quisas sea por eso, bueno muchas gracias a todos por el aporte.

hola si se trata de una bomba periferica 99,9% seguro que se pego la turbina para abrir el motor primero tenes que desarmar el cablezal de la bomba, tiene 3 tornillo, alli descubriras la turbina, limpiala lo mejor posible y fijate si afloja si afloja limpia bien las partes y volvela a armar si no afloja para acceder al motor deber retirar la turbina, toda la carcaza del cabezal con el sello y el ventilador trasero como comentario adicional, para evitar esto se puede colocar una fina junta para separar un poco mas la caja y es sumamente importante que el motor arranque todos los dias al menos un instante para remover el agua del cabezal y arrastrar los sedimentos saludos

Claro el problema es que no puedo desmontar las partes para llegar al motor, sera entonces que esta asi por el oxido?? le tendre q dar unos cuantos golpes para que afloje?

[quote="PayaDvD"]Claro el problema es que no puedo desmontar las partes para llegar al motor, sera entonces que esta asi por el oxido?? le tendre q dar unos cuantos golpes para que afloje?[/quote] si el oxido lo cubre todo posiblemente lo mejor sea descartar la bomba y reemplazarla por una nueva, ya que no son tan caras, el tema es que cuando la desarmar y le retiras el oxido, lo probable es que el sello no llegue a sellar bien y pierda agua, esto es porque el eje va a quedar como carcomido si no sacas lo que te dije no vas a poder retirar el motor, debes fijarte como esta puesta la turbina generalmente tiene una chaveta pero puede ser a rosca golpearla corres riesgo a romper, si lo haces, hacelo a conciencia con una barra de aluminio o bronce para golpear sobre los ejes para la turbina inserta una palanca y golpea sobre el extremo de la misma cuanto mucho podes retirar la tapa trasera que es mas facil y retirar la delantera con rotor y todo si logras eso lo vas a poder maniobrar mejor tambien mucho wd40 y dejar accionar un tiempo, eso ayuda... saludos

Se que esto es viejo pero alguno lo va a leer y le va a servir. Si la bomba esta clavada la sacas sin desarmarla le tapas la entrada y por la salida la llenas con VINAGRE o un liquido REMOVEDOR DE OXIDO comercial, lo dejar de un dia para el otro y probas de moverlo a ver si se desatasca.