El impulsor sale deslizandolo hacia adelante, en mi respuesta te subi una foto para que veas como es el impulsor y su encastre, la cuña sale luego de sacar el impulsor, si está oxidado el eje es muy dificil de sacar sin dañar el impulsor. Debes de limpiar el oxido lo mas que puedas, y luego ver como haces para que afloje,... a uno que desarme el fin de semana le tuve que poner varias veces unas gotas de acido muriatico concentrado para que limpie y a pesar de eso terminé sacandolo a los golpes.
... Usa gafas de seguridad... Con alambres por debajo del impulsor dejas colgada la bomba del impulsor y luego con un punzon le vas dando en el centro del eje (no le des en los bordes pues puedes "remacharlo") cuando mueva un poco le colocas acido nuevamente para que actue (secas el acido con un papel para que no te salpique, y le sigues dando en el centro con el punzon. Ten algo mullido debajo para que cuando salga no se golee la bomba. Si no sale deberas usar calor con lo que dañaras el sello
... que deberas cambiar. una vez que salga sacas la cuña que es un medio circulo o un pin colocado en el eje (depende del modelo) luego debes de limpiar a fondo el eje, desoxidarlo y si está picado reparar esas picaduras con epoxi para que quede perfectamente liso y al colocar el sello no pierda.
Al momento de rearmar colocas algo de sellador de siliconas en el eje, luego el sello cerámico, arandela, seguro seguer , colocas la cuña o pin y luego la turbina que queda "floja" (luego se agarará nuevamente con el oxido)
Buenas días amigos les comento que segui sus instrucciones , y logré la reparación de la bomba periférica de 1/2 hp , les agradezco enormemente sus recomendaciones ,fueron de mucha utilidad , el cliente quedo satisfecho , gracias y feliz dia