Una pequeña historia de mi época de docente

Les cuento lo que me pasó en un curso de mecánica y afinación que dictaba: Como tenía varios motores para poner en marcha y no muchos alumnos, ponía a trabajar (desarmar y armar) a 4 alumnos por motor.Un día a un grupito los pongo en un motor Fiat 128, había quedado pendiente de la clase anterior, colocarle el carburador, el distribuidor y ponerlo en marcha.Le digo al grupito, instalen los elementos y lo ponen en marcha, los alumnos manos a la obra y empezaron a trabajar.Cuando estaba todo listo me dicen, profesor está listo para ponerlo en marcha, les digo bueno accionen la llave de arranque y quiero escuchar lo bien que suena.Los alumnos accionan la llave de arranque y ñiki ñiki ñiki, ni una explosión, les digo: revisen nuevamente la puesta a punto.Realizan todo el procedimiento y nuevamente ñiki ñiki ñiki ñiki, pior que antes. Les digo: no están haciendo los procedimientos como les enseñé. Me dicen: si profesor!!!Les digo, saquen todas las bujías porque de tanto darle al arranque seguro que se ahogó y las bujías están todas mojadas.Los alumnos sacan las bujías y SORPRESA!!! estaban todas las bujías secas y nafta llegaba al carburador porque la manguera era transparente.Entonces el profesor pregunta: quien instaló el carburador?Salta un alumno y dice: Yo profeEntonces le pregunto: antes de colocar el carburador, sacaste el trapito que se le colocó ayer para tapar el orificio donde va el carburador en el múltiple de admisión para que no entre suciedad.El alumno me contesta: A mi me dijeron poné el carburador no que saque el trapito.!!!  Los otros alumnos sacan el carburador y allí adentro del múltiple de admisión estaba el pobre trapito acurrucado no dejando pasar la mezcla de aire - nafta.Se saca el trapito, se instala nuevamente el carburador y ñiki, en la primera vuelta de arranque el Fiat 128 estaba regulando.Historias como esta tengo varias. Carlin