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Eletricidade automotiva

Tacômetro de pinagem

El Doc
El Doc
2
hace 5 años
hace 5 años
Bom Dia. Encontro um problema e encontrei um tacômetro de carro antigo, quando o abri, encontrei um circuito impecável, em perfeitas condições, mas alguém rasgou os cabos e não faço ideia do que significam algumas das pinagens inscritas no circuito São eles: L + L- IN V + L + G Se alguém puder esclarecer minhas dúvidas, eu agradeceria. PD: Livrei-me da caixa de metal, grande erro, já que agora preciso da escala graduada, mas compre XD
JulioCesarTorres
hace 5 años

L + L- pode ser o que liga o piloto em rpm, IN pode ser uma entrada de sinal, V + pode ser uma alimentação positiva, L + pode estar iluminando, pode ser terra ou massa ... teríamos que ver onde as linhas vão ter segurança. ..

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El Doc
El Doc
2
hace 5 años

Você está certo amigo, obrigado por ajudar :)

Responder
JulioCesarTorres
hace 5 años
hace 5 años
Nesses casos, as linhas o levarão ao destino; comece descontando os pontos de conexão; o mais simples será o que vai para a lâmpada do painel; depois o que vai para a massa; lá você encontrará um capacitor, cujo negativo vai para a massa e o positivo irá para comida positiva. finalmente, os pontos de sinal, é testado com uma resistência de 1 k, e será visto mover a agulha para o toque intermitente; em muitos casos, positivo em outros com negativo; se este dispositivo tiver um bulbo de aviso de velocidade excessiva, sua conexão será interna; se não o transportar, é possível que um ou dois dos pinos correspondam a um piloto externo que liga, avisando excesso de rpm ...
El Doc
El Doc
2
hace 5 años

Obrigado pela sua resposta
Entendi o que você queria dizer e cheguei à conclusão de que: L + e L- dão ao piloto externo excesso de rpm, a iluminação do painel é interna (4 leds), mas o pino L + parece ser o que os alimenta, o que deixa , pela lógica, fixar G como massa e fixar v + como positivo e fixar IN como entrada de sinal.
Obrigado por ajudar :)

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