⚡ Descuentos en cursos en video - Lleva tu aprendizaje técnico al siguiente nivel y aprovecha precios especiales antes de que termine la oferta. 🔥 Aprovechar oferta ahora 🔥
Eletricidade automotiva

Eu quero testar o alternador fora do veículo

Luis Ernesto Martinez Ore
hace 5 años
hace 5 años
[URL=/ver-ligado/aHR0cHM6Ly9jZG4ueW9yZXBhcm8uY29tL3VwbG9hZHMvZGVmYXVsdC8wMDAzLzM0LzE0LVYtbnVldm8tYWx0ZXJuYWRvci1yZWd1bGFkb3ItZGUtdm9sdGFqZS0xMjYwMDAtMTYzMC0xMjYwMDAtMzQ4MC1wYXJhLVRPWU9UQS1wYXJhLWFsdGVybmFkb3ItT0VNLTEzMDA1LmpwZw==] 14-V-novo-alternador regulador de tensão de-126000-1630-126000 -3480-for-TOYOTA-for-alternator-OEM.jpg [112.64kb] [/url] , Eu tenho uma pergunta e gostaria que você me ajudasse Eu tenho um alternador toyota RAV 4 com regulador 126000, gostaria de experimentá-lo fora do carro, a placa reguladora possui três soquetes, S, Ig e S, conforme eu os conecto para testar o alternador fora do carro ? Como conectar os cabos para testá-lo do lado de fora e torcer o alternador com um motor ou uma broca
oscar yasinski
hace 5 años
hace 5 años
OLÁ AMIGO, ACONTECE O QUE AS LETRAS SIGNIFICAM E VOCÊ PODE ORIENTAR IG = IGNIÇÃO L = LUZ PILOTO S = SINAL Mas eu digo a você que um pequeno aviso de teste é necessário que ele esteja conectado a uma bateria e tenha um amperímetro ou um voltímetro. Saudações
Luis Ernesto Martinez Ore
hace 5 años

Mais ou menos, eu já sabia o significado da letra, mas, de qualquer forma, obrigado, não é tão louco experimentá-la e girá-la com uma corda, com uma furadeira ou com um motor, sobre o fato de haver muitos vídeos no youtube, mas o que não é Como colocar os cabos, se eu tiver uma bateria, para colocar o positivo no terminal de carga do alternativo e o negativo no terra, agora como conectar a lâmpada piloto que deve se apagar quando o alternativo começar a gerar corrente? E como faço para conectar ig e sim? Essa é minha grande pergunta

Responder
hugodesalta
hugodesalta
2.450
hace 5 años
hace 5 años
Testo os alternadores da seguinte maneira: Minha morsa está conectada ao negativo de uma bateria, fixei o alternador à morsa, na saída positiva (o parafuso grosso) pego a lâmpada de teste (eu a montei em uma braçadeira de metal) e a outra extremidade, ou seja, o cabo que eu coloquei no chão na morsa, dou positivo ao terminal "Ig" e, com uma corda ou cabo enrolada em algumas voltas na polia do alternador, puxe com força, se o a lâmpada acende, certifique-se de que carrega bem (a lâmpada que é pelo menos watts); se você puxa, fica difícil que ela não permita que você atire, há problemas de diodos ou estator em massa; se não se opõe a nenhuma resistência, não há campo , rotor ou problema do regulador ou simplesmente carvões.
Luis Ernesto Martinez Ore
hace 5 años

Entendo mais ou menos, posso fazer isso, mas ainda tenho dúvidas, para fazer esse teste não preciso colocar nada no conector do regulador?
A da lâmpada, eu pensei que estava por perto, ou seja, quando a lâmpada está conectada, está acesa e quando começa a gerar corrente, a alternância está desligada,
De acordo com o que você me diz, se eu entendi corretamente,
No conector L do regulador, conecto uma lâmpada ao terra e alimento com o positivo o conector de ignição? E eu não coloco nada no conector S do regulador?
Ao fornecer Ig com o positivo, a lâmpada colocada de L do regulador no chão está apagada

Responder
hugodesalta
hugodesalta
2.450
hace 5 años

Não, a lâmpada vai para a saída positiva do alternador e a outra extremidade para o terra, o regulador só é positivo para o terminal "Ig". Neste teste, nesse momento a lâmpada permanece apagada e acende quando você alterna o alternador, se estiver carregando. Não confunda com a luz piloto, que é o que a apaga no vídeo, é a luz que você tem na placa.

Responder
Jhonhander12345
hace 5 años
hace 5 años
Bom Dia. Seria melhor testá-lo como deveria estar conectado no carro (e eu discordo do amigo Hugodesalta, pois muitos reguladores, se você não alimentar o circuito regulador, não enviarão). Você precisa de: 01- Onde segurar 02 - Uma bateria que alimenta o regulador 03 - Um Voltimetro 04 - Lâmpada de teste (lâmpada de mais ou menos 25w) 05 - Um mecanismo que gira a polia (que está no seu juízo) CONEXÃO -Bateria negativa: para a massa do alternador Bateria positiva: ao parafuso mais grosso do alternador (possivelmente possui símbolos B +) -Voltimetro: você também o conecta ao positivo -Lâmpada de teste: uma ponta está conectada ao terminal (L) do regulador e a outra a uma bateria positiva. É aquele que simulará a luz do quadro indicador de bom funcionamento - Terminal regulador IG: você também conecta uma bateria positiva TESTE Ao conectar tudo, você deve marcar 12 volts no voltímetro, que é a voltagem básica da bateria e a luz do terminal (L) deve permanecer acesa. Girar a polia com uma boa rotação deve aumentar a voltagem do voltímetro entre 13,5 como uma voltagem mínima para 14,5 como uma voltagem máxima sem muita variação e desligar a luz do painel que indica uma boa operação do alternador. Esse é o teste ideal do Alternador qualquer dúvida ou se você não entender alguma coisa me avise (saudações)
Luis Ernesto Martinez Ore
hace 5 años

obrigada
Esta é a melhor solução que eu já vi
Eu não tenho que conectar S?
Apenas Ig que eu coloquei o positivo e a lâmpada?
Vou tentar e depois vou falar

Responder
Jhonhander12345
hace 5 años

(S) É o sentido que é o sensor de tensão do regulador que não é necessário testar. Somente com (IG) que alimenta o circuito regulador e (L), que é a luz indicadora de operação, deve funcionar perfeitamente. E de nada

Responder
Reparaciones similares solucionadas

¿Conoces una solución?

¡Aprende a reparar con estos cursos YoReparo!

4.87
(15)

Curso Diseño de Amplificadores de Máxima Fidelidad

Maximiliano Resch
$ 29 USD
$ 13 USD
4.64
(11)

Curso Electrónica para Reparación de Placas

Santiago Cediel
$ 29 USD
$ 11 USD
4.64
(45)

Curso Tecnología Inverter - Fabricación de probadores y herramientas

Yamil Alarcón
$ 240 USD
$ 40 USD
¿Tienes una mejor respuesta a este tema? ¿Quieres hacerle una pregunta a nuestra comunidad y sus expertos?
Regístrate gratis