Isso não é um problema, ao desconectar a bateria do sistema: o alternador pode enviar picos de tensão que excedam 16v e, esperamos, a ECU ou outro componente não esteja danificado. Não é um carro de 1960 para poder fazer esses testes.
Se a bateria receber de 13,5V a 14,5V com todos os acessórios ligados; O alternador está carregando bem.