hugodesalta

2.450

hace 5 años

Não sei em qual veículo você está, mas se eles puderem regular e está tudo bem, você provavelmente terá problemas no computador do seu veículo, pois ele deve ter um sensor entre eles que é o que aciona o alternador

gabriel3299

476

hace 5 años

Não é um veículo antigo, assim como o alternador está com um regulador embutido, a luz de aviso acende quando é iniciada, apaga e o alternador keda autoescorvante. mas carrega muito que é o assunto, não importa em que veículo isso.

electrostorm

2.622

hace 5 años

ola gabriel3299 Eu tenho esse problema com um alternador de motocicletas Ford Ranger, 2 beijos com alternadores diferentes em duas ocasiões, foi resolvido alterando o rotor, ele me marcou bem sem causar curto-circuito nos pólos do rotor e significa 2,4 ohms, mas ao testá-lo no meu banco de testes a carga subiu muito mais do que 16 volts, em outra ocasião eu consertei uma alternativa deles, mas ford pick 8 cilindros não testei na minha bancada de testes e a carga estava subindo 17 volts testei no meu banco com o mesmo bateria do carro e carregar a mesma coisa que o problema era a bateria do carro

electrostorm

2.622

hace 5 años

ola gabriel3299 Eu tenho esse problema com um alternador de motocicletas Ford Ranger, 2 beijos com alternadores diferentes em duas ocasiões, foi resolvido alterando o rotor, ele me marcou bem sem causar curto-circuito nos pólos do rotor e significa 2,4 ohms, mas ao testá-lo no meu banco de testes a carga subiu muito mais do que 16 volts, em outra ocasião eu consertei uma alternativa deles, mas ford pick 8 cilindros não testei na minha bancada de testes e a carga estava subindo 17 volts testei no meu banco com o mesmo bateria do carro e carregar a mesma coisa que o problema era a bateria do carro

baron Mcpety

530

hace 5 años

Eu tenho um objetivo gt com alternador e regulador integrado, e aconteceu o mesmo: basta trocar o regulador e preparar o frango.