para esvaziar os manômetros, conecte a mangueira vermelha ao conector maior que está no tubo mais fino (alta pressão), a mangueira azul ao conector menor que está no tubo mais grosso (baixa pressão) com os acoplamentos correspondentes rápido que deve ser retirado é dizer deixá-los no sentido que abre uma torneira de água em sua casa. e a mangueira amarela da bomba de vácuo, obviamente com o motor do veículo parado, ligue a bomba de vácuo depois de abrir as duas teclas alta e baixa do manômetro, cerca de 15 minutos devem atingir 30 inhg, feche as chaves e desligue a bomba de vácuo, aguarde mais 10 a 15 minutos para manter o vácuo, se vazar um minuto, e agora começará a perder o vácuo. Se mantiver o vácuo, você deve conectar o bombom do refrigerante e carregar ao longo da linha baixa até que as pressões sejam equalizadas e parem. entre, ligue o motor e o ar do veículo e, com o compressor em funcionamento, termine de ajustar as pressões e deixo-os baixos a 30 psi e a 200 psi, se você puder medir melhor a temperatura da porta da janela, isso deve estar entre 11 a 7 graus Celsius, o mesmo às vezes é menos de até 4 graus Celsius. espero que você servir fotografia anexada de um verdadeiro trabalho de vácuo para observar o vazio como deveria ser. 20171123_115357.jpg [2.71MB] 20171123_115348.jpg [2.54MB]