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Carros e caminhões

Burro Renault 12, curto ou é carvão?

faustojoseal
hace 5 años
hace 5 años
O Renault 12 Mod 89 não inicia, apenas “TAC” ao girar a chave Olá pessoal do fórum, novamente irritante para o meu arrependimento. Por mais irritante que seja, hoje serei o mais simples possível, para não demorar. Meu Renault 12 modelo 89 com uma quinta caixa não inicia, quando ligo a chave, sinto apenas um "TAC" e nada mais. Há mais ou menos um ano, porque lembro que pouco antes do inverno eu mudei os “carvões” para o burro de partida, mencionei isso em primeiro lugar porque acho que uma das primeiras coisas que eles vão me dizer é que pode ser o burro Então, pergunto: será que em apenas um ano os carbonos que mudaram já foram gastos? Eu tinha o carro cerca de 4 anos ou mais antes de trocar os carvões, é por isso que pergunto isso ... Se removermos os carvões da lista, que outra razão poderia ser a causa disso? Até sábado, o carro funcionou perfeitamente, ele sempre começou bem, nunca comecei sem força, porque aconteceu que na época eu tive que trocar os carvões, a única coisa rara que tenho que mencionar, era que no sábado passado, depois de fazer algumas coisas com o carro , em uma das muitas vezes em que comecei, apenas uma vez ele fez isso comigo que agora definitivamente me deixa sem osso, "TAC" e não liga, mas no sábado eu virei a chave novamente e comecei ... ontem ele queria começar um pouco , Senti-o sem força, mas por um tempo muito curto e nunca mais comecei de novo apenas "TAC" e nada mais, o que pode ser? Pode ser pelos terminais da bateria? Embora eu já os tenha limpado um pouco com uma lixa, e com um carregador de bateria, defino o nível da bateria e a mostro como cheia ... então, novamente, pergunto: o que pode ser? Saudações e obrigado a todos. Eu atualizo. Retire o burro, fiz o teste direto à bateria e ele não gira, ao conectar o positivo da bateria ao burro, o negativo à massa do burro e fazer a ponte do positivo com o conector que seria aquele da chave que o abacaxi do bendix deixa corretamente como deveria ser, mas não gira, apenas uma vez que tento girar, mas somente o pinhão da bendix sai sem girar. Não sei se é curto ou se um dos carvões não entra em contato porque a mola não empurra o suficiente, digo isso porque tirei a tampa do burro e vi que os carvões são muito bons, mas, ao tentar limpá-los, vi que um, empurrando-o um pouco para baixo, não retornou como os outros carvões, este permaneceu um pouco trancado ou não voltou com a mesma força que os outros, poderia ser esse o problema? Porque se não é isso e o burro é curto, por que pode ser que de um dia para o outro seja curto? Saudações e agradecimentos.
danielledesma
hace 5 años
hace 5 años
Faça o seguinte teste: envie um valor negativo à massa do burro e positivo ao parafuso que está conectado ao enrolamento do burro, se ele fizer uma faísca e não se mover, há um curto, se girar lentamente, toque-o próximo às cabines para ver se não Eles estão fazendo contato, mas pode ser um problema na bobina ou nos campos. se funcionar bem, o automático deve estar falhando
faustojoseal
hace 5 años

Olá Muito obrigado por sua ajuda, acho que o teste que você me contou e fiz na noite passada, para ver se dizemos a mesma coisa haha talvez eu esteja errado, eu queria provar em teoria .. o motor elétrico apenas sem o pistão da bendix saiu, então O que fiz foi colocar a massa do burro negativa e, com a bateria positiva, simplesmente o coloquei no outro parafuso, aquele que se conectou ao que você decidiu, o enrolamento e, se o pistão girasse, obviamente apenas o pistão Sem sair, realmente não sei se digo se o vejo pesado ou não, vejo girando muito rápido, para o meu normal, mas não sei ...

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faustojoseal
hace 5 años

Posso estar errado, mas quando quero que o pistão bendix saia e gire ao mesmo tempo, quero dizer que funciona normalmente, nada acontece lá, apenas o pistão sai e permanece como se estivesse preso e não gire, bati nele enquanto estava em ponte e nada, eu bati nele antes de fazer a ponte e nada ... quando o pistão sai, ele não gira, o único teste que eu não fiz é "segurar o pistão da bendix" se não me engano, mas não sei se isso tem que fazer. Muito obrigado por sua ajuda!

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danielledesma
hace 5 años

então você diz que o problema está no automático, ao levantar a bendix, o automático tem que unir o cabo que vem do positivo com o qual vai para a bobina, faz o seguinte teste, negativo para a massa do burro, positivo para o parafuso automático (não aquele que vai para a bobina) e ali liga o parafuso com o positivo à aba para onde passa o cabo que sai do motor de partida. se levantar, mas não virar, o problema é o automático

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