Troque anéis, bombas, embalagens, guias, metais, pistões, selos e selos. Estou em Los Angeles, Califórnia, onde temos uma média de 70 a 80 fahrenheit, o óleo que coloquei na milhagem alta, a mais espessa que havia
Coloquei óleo castrol 10 -40 para veículos com alta quilometragem, que é o que normalmente
O óleo é perfeito. Quais bombas foram trocadas, o óleo? Parece que há uma obstrução nas veias do óleo. Quando está frio, a densidade é maior, mas quando aquece um pouco, a pressão aumenta e a viscosidade diminui. O mesmo vale para o petróleo, sendo novo. O filtro foi trocado quando o óleo foi trocado? Que compressão o caminhão tem?
Bomba de óleo, água e todas as trocas de óleo Troco o filtro de compressão Preciso verificar bem com meu mecânico quem foi o responsável por me ajudar a verificar e diz que está tudo bem, muito obrigado pela pronta resposta
Desculpe, pensei ter entendido a última mensagem. A compressão está ok? Os valores assim que são? (É importante conhecer o valor individualmente.)
Nada mal, eu recomendaria apenas o Liqui Moly Engine Flush, ou uma das linhas Liqui Moly, depois de usá-lo, o óleo e o filtro devem ser trocados novamente. No entanto, reitero, a queda de pressão é causada por obstrução em alguma linha. Eu descarto a bomba, pois ela me diz que ela é nova (então também descarto o otário (aquele que envia o óleo do cárter para o topo).