La ventanilla de pasajero (atrás del conductor) que es eléctrica baja pero NO SUBE, con el comando del conductor ni con el comando de la propia ventanilla.
Necesito ayuda urgente.
Chevrolet Cobalt ltz 2013.
Hola. Desarme y conecté directo 12 v (que saqué de la misma ficha) al motor y como es bipolar dependiendo de la posición subía o bajaba.
Por el momento lo solucione así.
Muchas gracias....
si sube y baja en forma directa y lo hace bien, es la ficha que tiene que cambiar
Antes de meterte en fonduras revisa el mando de la puerta que suele dejar de funcionar por polvo y humedad, les pasa algo parecido a los mandos a distancia que se ensucian los contactos. pasa en todo los coches con el tiempo.
Hola. Me acabo de dar cuenta que no subía tampoco desde el mando de mi puerta (conductor) y si bajaba con ambas teclas de cada puerta, pero al subir no lo hacía con ninguna. Perdón pero dudo que sea sólo el mando de la puerta trasera sucio. O es casualidad que ambos mandos estén sucios y el contacto al subir solamente... No lo creo.
Gracias.
en ese caso debe chequear que le lleguen y que salgan los 12 voltios al presionar tecla. lo puede hacer con tester o lampara de prueba tipo portalampara
Hola.
Comprobé en la ficha blanca (no entiendo mucho igual) y hay 2 conjuntos de cables a los que llegan los 12 v. Desde ahí es que saqué para pasarlo directo al motor, un conjunto la sube y el otro la baja a la ventanilla.
mas alla de los 12 voltios, tiene que tener en cuenta que los motores trabajan x inversion de polaridad, ej tiene dos cables que llegan al motor lo llamamos A y B. Para subir usa A positivo y el otro negarivo. Para bajar invierte usa A negativo y el otro positivo, en este caso tiene que usar si o si tester que le indica posit y negativo, la lampara no le sirve, x que le basta con que tenga ambos no importa por cual,,,no se si me explico
pruebe directo el motor con 12 voltios y vea que ocurre al cambiar polaridad, en uno debe bajar y en el otro subir, si esto no ocurre puede ser prob motor
Si.si. Es lo que hice, al conectar dos extremos comenzó a bajar, entonces inverti los cables y logré que suba.
Sólo decía que en la ficha blanca que llega al comando hay 5 cables de los cuales en 2 ocasiones encontré 12v.
Me imagino que esas 2 son las que se usan para bajar/subir.
Ahora ABRO OTRA PREGUNTA: puede ser un RELAY O RELE (como se llame)????