Hola buenos dias a toda la comunidad!

  Tengo el siguiente inconveniente, hice esta instalación completamente nueva, cables vulvo, fusibles, llaves, todo nuevo con un kit de modificación de vulvo. Es decir que anule el vulvo del radiador y puse una T en la manguera superior y ahí coloque el vulvo nuevo... el sistema funciona perfectamente... enciende con el vulvo y corta cuando es necesario, y i lo quiero encender con la tecla arranca sin problema y la luz de tecla enciende sin problema... es sistema funciona!!!
  Tiene 2 luces testigo a fin de que una arranque cuando se activa automáticamente el electro y la otra se activa encendiendo las 2 luces cuando activas la tecla. Pero el problema seria el siguiente,
cuando pongo en contacto el vehículo la luz que enciende con el control AUTOMÁTICO arranca el electro un segundo y se apaga... pero la luz queda encendida siempre,  cosa que no tendría que pasar ya que toma la FASE (positivo) solo cuando arranca el electro. 
  Cuando desconecto el LED del AUTOMATICO esa falla desaparece... ESTOY DESCONCERTADO

El relay de la tecla manual toma corriente de la llave por si me llego a olvidar de apagarlo... y el automatico toma corriente directa para que se apague cuando el vulvo llegue a la temperatura correcta independientemente a la llave.

  DATOS Y COSAS QUE PROVEE:
Si mido la continuidad del cable que viene del positivo de la llave o el contacto de encendido con la masa del chasis me da continuidad (cosa que no se si tiene que ser así)
Si mido el pin 87 de ambos relay con el contacto puesto... el tester me da 11.85v pero el electro no arranca 
Si mido continuidad desde el pin 87 apagado el vehículo con masa me da continuidad

No entiendo porque el sistema funciona sin problema alguno pero el LED me da esa falla... si no conecto ese led funciona todo de diez.

Agradezco cualquier cosa que me puedan orientar y voy haciendo las pruebas... desde ya muchas gracias!