=12.0ptSaludos amigos de Yo Reparo. No soy mecánico, pero tengo una duda. He tratado de encender mi jeep, da marcha pero no enciende, por lo que he investigado puede ser el tiempo.=12.0pt1.-Cuando le quité la tapa del distribuidor, el rotor estaba apuntando hacia el motor.  No sé si esa posición sea señal  de estar fuera de tiempo.Yo deduje que si. Por lo que procedí a gira la polea del cigüeñal.=12.0pt2.- Giré la polea del cigüeñal a la posición, donde la muesca de esta polea apunta exactamente al Punto ¨0¨ de la regleta dando por hecho que así el pistón #1 estaba en su punto máximo de compresión. Aunque quité con dificultad la bujía #1 no pude ver su interior o sea, el psitón ni nada más por estar en un lugar inaccesible pues el tubo de la calefacción cruza esa parte.3.-Si se imaginan la tapa del distribuidor con los cables puestos, el cable de la bujía #1 apuntando hacia el Sur Este, el #5 al Sur Oeste y así sucesivamente el 3-6-2-4 según las imágenes que he visto en internet. 4.-Bueno… Apoyado en lo anterior  me atreví a tratar de ponerle a tiempo según yo. Giré la polea del cigüeñal tomando como referencia la muesca de la polea dejándola en el punto 0 de la regleta y observé que la punta metálica del ROTOR quedó mirando al punto Sur Oeste donde como dije, de acuerdo a las imágenes de internet quedó donde debería estar el cable de bujía #5. Pero en los videos, he visto que algunos le dejan en ese punto por lo que pensé que podría ser bueno y así, al darle marcha, quiso encender, pero en lugar de eso solo explosiona por el CARBURADOR  ¿Qué hice mal?  5.-Otra cosa. La bomba de gasolina arroja 43.5 PSI ¿Está bien? 6.-Le conecté el Scanner y no arroja ningún código.  Amigos espero me puedan ayudar. Les quedo agradecido de de antemano. Atte ziran=12.0ptNOTA: Espero haberlo explicado bien, ya que las fotos que intenté pegar no lo logré para poder ser objetivo.=12.0pt