Hola amigos, tengo un problema con mi Ranger 3.0 power stroke electronica 2006. Con el acelerador a fondo en ruta no pasa de 110 km/h, si bajo un cambio para que tome mas potencia comienza a fallar. Desconecté el sensor map y anda perfecto por lo cual procedi a reemplazar dicho sensor pensando que eso podría ser el motivo de la falla. Con el sensor nuevo hice un viaje de 150 km y anduvo bien pero a la vuelta se presentó la falla nuevamente. Desconecte el sensor y anda bien, probé los cables que van al sensor para ver si alguno estaba cortado y todos estan bien. Es como si el sensor estuviera detectando algo que no anda bien y restringe la entrega de combustible a los inyectores. Si alguien tiene alguna idea de que pueda ser lo que falla les agradecería mucho que me den una mano para solucionar el problema, un abrazo para todos.