Sería bueno que indiques la marca/modelo del vehículo, alternador, regulador o si no subir fotos de los elementos en cuestión. La línea del Switch está perdiendo voltaje por malos contactos en los conectores o empalmes mal hechos. Cuando en batería hay 14.6V, en el regulador seguro que llegan 13.6V y, como éste usa ese valor de referencia, sigue ordenando la activación del alternador porque recibe información alterada. Lo que se debe hacer es revisar los cables y conectores asociados entre batería, switch y alternador. Usando un voltímetro es más fácil encontrar donde cae la tensión.