Buenas noches. Proba sacando la bujia, y con la bujia fuera del motor pero conectada y haciendo contacto con una masa (ej motor), dandole arranque se ve chispa. En caso contrario desconectar el cable que va del cdi a la bobina y probar si hace chispa con el chasis (creo que es negro con blanco). Después de eso si no haya chispa en el cable entonces revisar bobina captora y cdi. El cdi de esa moto creo que es de 4 pines, uno de 12v positivo, una masa, bobina captora y una salida a la bobina de alta. Revisa que llegue el voltaje al cdi, que tenga señal de la captora y si anda tendría que largar una leve chispa de la salida que va a la bobina de alta. Es muy probable que el problema sean los conectores cuando la falla es intermitente (a veces funciona y otras no). La corriente va del bobinado donde esta el volante, de ahi a la batería, luego al cdi, bobina de alta y bujia (la pulsora le da la señal al cdi de cuando dar la chispa). Probar de la bujia para atrás teniendo en cuenta los conectores.