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Motocicletas

problema regulador de voltaje

ariel-
ariel-
1
hace 2 años
hace 2 años

hola miguel, tengo este problema con mi moto. tiene estator trifásico y he escuchado que lo que hacen muchos es anular una fase, es decir que queda monofásico.

si hago esto, puede afectar en algún otro componente del sistema eléctrico?? lo que mas me preocupa que si le puede afectar principalmente al estator estrella.

te agradecería mucho tu opinión. saludos.

JOSE MIGUEL SIRGO PASCUAL
hace 2 años

No tengo nada claro lo que pretendes.
Primero, ¿la moto traia de fabrica el altenador trifasico?.Caso de ser a si ¿para que quieres dejarlo monofasico?.
El anular fases de un alternador de moto lo unico que provoca es menor capacidad de generacion y de carga de la bateria de forma que si el consumo del sistema electrico es mayor que la generacion se te terminara descargando la bateria.
Un alternador trifasico esta diseñado para producir algo mas de energia de la que la moto requiere cuando el sistema electrico requiere maximo consumo y con solo desconectar una de las fases la bateria se agota

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ariel-
ariel-
1
hace 2 años

Claro, entiendo... No voy a modificar nada entonces.
Yo quería hacer eso en realidad porque se me quemó el estator y el regulador al mismo tiempo.
La batería parecería estar buena porque se recupera sola con la moto apagada.
Lo único que me hace sospechar de la falla es que a la moto la modificaron para que no queden prendidas las luces todo el tiempo como viene de fábrica.
Le consulto lo ultimo: A mi me había quedado un regulador de otra moto con la misma tecnología, la única diferencia es que el que tiene original es de 12v-20A y el que tengo es de 12V-12A. Me sirve igual?
Gracias!!!

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JOSE MIGUEL SIRGO PASCUAL
hace 2 años

El metodo de regulacion que las motocicletas usan es una ignominia por que esta basado en regulacion paralelo que pone en cortocircuito el altenador cuando la bateria esta cargada. Esto se hace mediante tiristores que realizan una particion de fase inversa.
El simple hecho de que circules una temporada con la luz fundida es motivo suficiente para que se queme el alternador y muy posiblemente el regulador.
Es incomprensible que nadie equipe las motos con un regulador serie de tipo conmutado que ademas de economizar gasolina es muchisimo mas duradero por que apenas se calienta.

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titoschapt
hace 2 años

ya lo realize en varias motocicletas cambiando corrientes trifasicas a mono y funcionan de igual son cosas ya del fabricante cheque si entran bien y que no pegue con el balanceador y cualquier duda estoy a las ordenes

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JOSE MIGUEL SIRGO PASCUAL
hace 2 años
hace 2 años
Una moto pequeña de digamos 125 cc no consume mas de 10 amperios maximos en el caso de tener inyeccion electronica por lo que el regulador que mencionas es suficicente pero te reitero que al ser de tipo paraleo por tiristores es una aberracion.
Seria mas idoneo un regulador serie conmutado basado en transistor mosfet.
ariel-
ariel-
1
hace 2 años

Muy técnica la respuesta pero igual me sirvió para saber que la moto tiene que estar con las luces siempre encendidas para que no quede mucha sobra de energía y así evitar recalentamiento del estator y regulador. Muchas gracias José!!

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