buenas tengan, la cuestión aquí es que quiero hacer una modificación a fin de mejorar la carga de la batería en una moto at 110 sport que de fábrica viene con un estator de 2 bobinas, un regulador monofásico y un sistema de luces de c.a. que es un sistema viejo. la razón por la que pienso hacer la modifcación es porque recién le instalé unas luces led, de 26w pero las conecté directo a la batería y aunque esté funcionando la moto me la descarga, incluso cambié el regulador de fábrica por uno bifásico, específicamente el de la ft 125, modifiqué la bobina agregándole más vueltas de alambre y aislando la masa volviéndolo bifásico y si mejoró un poco, pero sigue sin ser suficiente para alimentar el sistema de c.c al cual de cambié. en ralenti como venía de fábrica, me daba sólo 5 volts de c.a en el estator, cuando lo modifiqué me daba 9 volts de c.a pero sigue siendo poco, supongo que ese viejo sistema sólo era suficiente para alimentar un bombillo pequeño y una batería muy pequeña. mi idea es cambiar ese estator de 2 bobinas por uno de 6 bobinas y según vi esos estatores ya entregan un voltaje más alto de c.a que los de 2 bobinas. según investigue el que le quedaría sería el de la at 110 rt, pero tendría también que cambiar la tapa izquierda del cárter que es donde va el estator, así como el magneto que ya lo tengo. creo que no habría ningún problema ya que el cigueñal y el cárter de la at 110 sport y la at 110 rt no cambian, son los mismos y son perfectamente compatibles, lo único que cambia es la tapa, el estator y el magneto, mi duda es si ya alguien ya ah hecho una modificación así y le ah funcionado el cambiar un estator de 2 bobinas por uno de 6 bobinas

Lo que muestras en la imagen es el plato de tu moto con dos bobinas separadas? Quieres meter un estator trifasico, que tiene tres cables del mismo color? De ser así, claro que obtienes mucha más potencia, pero también debes colocar un rectificador regulador trifasico

amigo: para hacer esa reforma tenes q cambiar volante de encendido, estator, poner uno con captor y q te de el punto de encendido! y ademas  el estator q pongas tiene q tener bobina alimentadora! para q te funcione el cdi!!