Lo que lleva en la punta del eje el motor de arranque, se llama BENDIX. La función que tiene es desacoplar el motor de arranque para no dañarlo, una vez que arranca el motor de combustión. Supongamos que el bendix tiene 10 dientes y la corona 100 dientes. Se tiene una reducción de 10 a 1.
Si el motor de arranque gira 1000 rpm, la corona girará a 100 rpm. Al arrancar supongamos que gira a 2000 rpm la corona, ahora ya no será reducción sino que amplificación de velocidad. Si se mantiene acoplado, el motor de arranque giraría 20.000 rpm, suficiente para romperlo.