les cuento ,por el tema de la cuarentena la tube parada casi 9meses los 6 o 7 primero lo encendia unos    minuto una vez por semana.. los 2 ultimo no tube tiempo de hacerlo. y ahi comenzo mis drama..

primero costaba arrancar y el acelerador cada vez mas duro asta que se corto el cable lo reemplazo y descubro que los ejes de la maripoza estaban re empastado soluciono eso y

luego empezo con pequeños tirones y se apagaba costando  mucho arrancar y la bateria cada ves aguantaba meno ,cambio la misma y andubo bien 3 o 4 dia.....

luego enpezo conque no queria hacelerar mas de 20 o 30 me fije chispa de bujia de 10 las chispa .

entonce como note mojada la bujia . decidi por primera vez desarmar este tipo de carburador y me encontre con la cuba repleta de sulfato lo limpio todo y nuevamente quedo por unos dia ahora tengo el drama que ando un par de km y se apaga el motor comenzando a choooooorrrrreeaar por  los 2 respiradero sospechando que es alguna de las aguja corto pase de combustible quito   bujia le doy unos golpecito le doy encendido en basio para secar la camara de combustion y arranca   nuevamente asta que vuelve apagarce de nuevo y ahora voy desarmando una 5 veces el carburador para calibrar el flotante y lo unico que logre asta ahora es que solo pierda combustible por el respiradero de la cubeta y este   no para es constante un chorrito tanto hay cerrar la aguja del flotante desarmado corta re bien pero lo armo y continua lo mismo.desde ya muchas gracias por el aporte que puedan dar.