Honda Tornado no arranca
Que tal electromario
Bueno amigo son varios los problemas Pero vamos a empezar por lo peor y es una falta de hermeticidad en el cilindro o sea una baja de compresion y esto puede estar causado por : falta de aros nuevos una valvula que tiene una pequeña fuga o junta de tapa de cilindro (esta es dificil pero aveces ocurre) Claro imagino que preguntaras porque la moro enciende y anda despues que le hechas un chorrito de nafta? Y te explico lo que estas haciendo es aumentar el volumen de combustible muy superior al que puede entregar el carburador Por lo tanto del chorrito que le echas
Mas de la mitad se fugue pero lo que queda da para hacer las primeras explociones Despues es logico a la velocidad que sube y la fuerza conque empieza a trabajar el piston mas la temperatura la pequeña fuga no lo va a acusar
Pero cuando tratas de encender el motor frio y con tiempo de apagado " cuesta" porque se pierde volumen de combustible y la velocidad y comprecion que le puedas dar al arrancar no es la misma que la que genera el primer pistonazo cuando enciende Bueno eso seria lo malo Por otro lado y tratando de ver lo bueno
Verificar bien el carburador porque puede parecer limpio pero los chicle pueden estar en parte obstruidos y cambia la bujia con un grado termico acorde a la temperatura Podes hacer lo siguiente desconecta la goma que va al filtro de aire y tapa la boca del carburador con la mano y dale arranque para que entre mator volumen de nafta y asi pegue la primera arrancada Despues pides verificar que entre carburador y cilindro no este chupando aire por cuarteadura de la goma o alguna junta
Te dejo saludos y disculpa si te aburri ????
Buenas tardes ,feliz cuarentena ,yo soy usuario de honda tornado y la verdad es que algunas son mañosas para encender,si tiene un poco cerrada alguna valvula lo mas probable es que le cueste mucho arrancar en frio ,si la nafta no es de buena calidad tambien le cuesta y por ultimo si la bateria no esta muy bien le cuesta arrancar es un poco chica para mi gusto, Yo hago lo siguiente para encenderla sn cebador acelerador abierto al maximo yun par de segundos de arranque pongo cebador y doy arranque sin tocar el acelerador.
Gracias guille, no me aburriste, al contrario, voy a estar bastante entretenido tratando d revisar todos los aspectos q mencionaste, es una moto con 6000 km y no gasta ni una gota d aceite entre cambio y cambio, asi q no creo q sea problema d aros.
Las valvulas las hice revisar el año pasado y me dijo el mecanico estaban muy bien.
Y fuga en la tapa d cilindro deberia haber mancha d aceite, no? q tampoco se ve perdida.
El carburador esta limpio y uso nafta en reposo, nunca del surtidor.
Hace 2 años tengo la moto y es la 1ra vez q me sucede esto, tanto en verano como en invierno pasados arrancaba d una.
Con respecto a la bujia, me recomendas alguna en particular?
Voy a revisar el tema d la entrada al carburador y si esta cuarteada la goma q va junto al cilindro.
muchas gracias
Hola MJGTSAS la bateria tira bien, tiene un año apenas, lo q me sugeris ya lo intente y nada, es el 1er arranque del dia q me hace asi, despues durante el dia la paro y hago arrancar varias veces al ir d un lugar a otro y arranca lo mas bien. Lo q me llama la atencion es q la mayor cantidad d kilometros se lo hacia en ruta, 95 a 100km/h, y nunca un problema, despues d 2 años comenzo a hacer asi.
Vere si encuentro solucion, muchas gracias
le hice revisar las valvulas a fin del año pasado y el mecanico me dijo q estaban a punto, asi q no las toco
Hace lo siguiente si el problema de la cuarentena te lo permite dale una buena rodada aunque sea unos minutos a fondo para que se descarbonice porque si el encendido anda bien ,la bujia esta bien,el carburador esta limpio,las valvulas bien reguladas,el combustible es de buena calidad,el cebador abre la mariposa lo correcto,no tenes consumo de aceite(que te indicaria falta de compresion ),lo probable es que una carbonilla este dejandote mal cerrada una valvula aunque sea milesimas de mm y esoen frio hace que no arranque.
ok, ni bien pueda lo voy a hacer, aunque es una moto q la mayoria de los kilometros se lo hago en ruta (bueno se lo hacia antes d la cuarentena) x eso me llama la atencion
pero tene en cuenta que si todo esta en orden,encendido entregando chispa,carburador limpio y combustible de buena calidad no habria impedimento para encender ,launica prueba que le haria seria darle arranque y sacar la bujia ,y ver si esta humeda con combustible.
ok pareceria q el carburador estaria seco, porque es el 1er arranque del dia q le cuesta, despues arranca d una, se ve q le pego mal la cuarentena