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Motocicletas

Tengo una moto skua 250 y necesito saber si se puede enbujar la viela

Magguiver
hace 6 años
hace 6 años
Skua motomel 250 ¿se puede embujar la viela donde va el perno , o hay que cambiar el cigueñal completo
MJGTSAS
MJGTSAS
4.613
hace 6 años
hace 6 años
LA biela la sacas del cigueñal  con una prensa ,y cambias el torrington ,que es el rodamiento de la biela en el cigueñal,no hace falta cambiar el cigueñal.
Guille59integrado
hace 6 años
hace 6 años
Hola que tal  la biela te combiene cambiarla completa  ya que si rompio abajo  tenes que cambiar rodamientos mas eje o perno de muñon  que viene todo con el kit de biela  no vale la pena reparar abajo   a parte nunca queda bien   si fuera arriba donde va el perno del piston ahi si podrias hacerlo
nemesis7361
hace 6 años
hace 6 años
Me interesa contactarte Guille59 algún WhatsApp
Guille59integrado
hace 6 años

No whatsApp no
Face messenger Guillermo GS

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nemesis7361
hace 6 años

O perfecto amigo, eh visto tus comentarios y son muy acertados y quería que me dieras tu opinión, adquirí una motocicleta Kawasaki kz650 por casualidad (de las mejores casualidades en mi vida por cierto) tenía óxido y estaba algo descuidada tenia problemas al arrancar y tiraba nafta por los carburadores, lo primero que hice fue cambiar los platinos por encendido eléctrico, calibre un poco los carburadores y recorrí un diente de la cadena de distribución, de acuerdo al manual se habia saltado un eslabón, la pude arrancar costaba un poco pero después de unos minutos logra

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nemesis7361
hace 6 años

prender, me di cuenta que de nuevo empezaba a tirar nafta del carburador 3 y lo volví a calibrar, después de eso no me a querido prender, veo que la chispa es pobre y a veces no da chispa, note que cuando prendió una bobina se calentaba mucho, quiero descartar la batería esta dañada no retiene carga pero se supone que la corriente viene desde el estrator, siento que al pasar por la batería dañada se pierde un poco la corriente, también imagino que puede ser la cadena de distribución quizás no esta bien calibrada, quizas los carburadores necesiten más calibración, aunque anteriormente le

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nemesis7361
hace 6 años

rociaba nafta con geringa en la admisión y solía prender sin problemas unos segundos, de ahí que descarte la parte eléctrica de encendido y las bujías, ahora roció nafta de nuevo y no prende, por ultimo, debería cambiar las bujías? por cierto las que tiene son de auto no se si eso influya también, necesito orientación para empezar a resolver lo más probable y descartar lo menos probable, gracias.

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