moto guerrero trip 110 falla
cuando falla trata de sacar la bujia como ya te habia indicado y fijate si esta humeda con combustible o esta seca eso para descartar cualquier problema de carburacion.-
Desconecta la ficha que ingresa al cdi y medi el voltaje de cada terminal ,hacelo en corriente alterna,esta medicion debes hacerla dandole arranque a la moto.Comenta los valores .
Otra medicion tambien dandole arranque es sobre el cable que lleva energia a la bobina.
medi si la corriente de la bobina estatora,tira lo correcto,porque por mas que cambies todo el resto del sistema de ignicion,si la bobina no tira lo que debe, la falla va a estar.cuando el prblema de electricidad persiste,se cambia todo,para que todo funcione como corresponde,si la bobina no carga,el cdi nuevo se termina quemando,lo mismo el regulador,o la bobina de alta,por ende la bujia recalienta y se quema,solucion, se cambian todos los comonentes y listo...la magia sucede! ahora si la falla es cuando calienta? puede ser valvulas y carburacion.
Por lo general cuando se rompe el CDI no suelen arrancar bien por falta de señal del inmovilizador o por falta de algun voltaje interno ya que se suelen romper transistores de la linea de entrada o diodos de proteccion o soldaduras frias aunque este ultimo suele ser mas raro, por lo que tu comentas yo empezaria por la bujia y de ahi hacia atras, hay veces que la ceramica de la bujia se fisura y por ahi fuga la chispa a la masa mas cercana,igual pasa con el cable y con la bobina, prueba y comenta como te fue,un saludo