Esta moto estuvo parada unos años. Este verano quise usarla, y me propuse arreglarla. Se me había roto el pistón y lo reemplacé por uno nuevo. Lo mío es de corajuda, pero entiendo haber armado todo bien (he seguido instrucciones muy explícitas, la flechita del pistón hacia donde van gases -abajo-). No se rectificó el cilindro, dado que me dijeron que no se puede; sólo le hicieron una bruñida, y quien lo hizo me aclaró que el cilindro está algo gastado. Como tardé casi un mes en encontrar el repuesto, limpié carburador, cambié bujía, verifiqué el tendido eléctrico (dado que estaba segura que le habían hecho unos puentes, y ya lo puse como debería ser, siguiendo el diagrama del manual de usuario de la moto). Lo cierto es que armo todo, y ya le he dado unas 200 patadas en los últimos 5 días, y nada. Ni siquiera un estallido. También le conecté una batería para tratar de encenderla con el encendido eléctrico. Verifiqué que la bujía hace chispa. Además, porque no estaba segura de que le llegase nafta al carburador, le eché nafta con una jeringa en la manguera que sale del tanque de nafta. Me dijeron que le ponga nafta a través del agujero de la bujía. Es esto correcto? Cuanto debería echarle, más o menos, en cc? Hay posibilidades que se me prenda fuego? (ahí termina mi coraje). En algún lado leí que puede ser porque al armar el motor se usó mucha aceite, y como la mezcla no lleva tanta, hasta que no se vaya, no habrá caso. Si es por esto, cómo puedo solucionarlo? Este es mi primer post, pero esta página me ha ayudado muchíiiiiiiiisimo en otras reparaciones. Desde ya le agradezco a quien pueda ayudarme.

Después de renegar bastante, decidí desarmar todo, y empezar de nuevo. Y finalmente, la moto arrancó. Volví a limpiar el carburador, y aislé bien los cables del dispositivo eléctrico que el mismo posee, y con sólo 5 patadas se escuchó el ansiado rugir del motor. Saludos a los que hacen YoReparo posible.