Buenas noches, en realidad el circuito de un montacargas no deja de ser un circuito de cambio de giro con finales de carrera, como si fuera el de apertura y cierre de una cortina, con el agregado de más elementos de seguridad. Te paso un plano típico y la sugerencia en éste caaso a diferencia de una cortina ó cualquier inversor en general es que le puedes colocar después de los contactores un arranque suave ( ó relentizado), lo que te dará una rampa de aceleración y otra de frenado para evitar el arranque y parada brusco. Espero te sea de utilidad. atte. mserradell