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Electricidad Automotriz

Llega chispa al distribuidor pero no arranca

ArCanGeL1973
hace 12 años
hace 12 años
Resulta que cambié la bomba de vacio del distribuidor porque la que estaba tenía roto el pico donde se sujeta la manguera, al armar todo de nuevo... no arrancó mas.(probé con la bomba vieja pero tampoco arrancó) Le cambié: platinosnuevos, cables nuevos, tapa nueva, condensador nuevo(quedó no muy ajustado porque recién se me cayó el tornillo y puse uno cualquiera porque no veo nada) al distribuidor llega una chispa azul de unos 3cm, el primario y secundario de bobina miden bién... La verdad pido ayuda porque estuve mas de 14hs tratando de solucionarlo sin lograr nada......
Jose21pc
hace 12 años
hace 12 años
ola colega mira si pasa chispa a las bujias saca una bujia ponle el cable y ponla ensima del motor y dale arranque y mira si da chispa ono y calibra vien el platino
Carlin2013tecnico
hace 12 años
hace 12 años
Que motor es? quizás instalaste mal los cables de bujía, no están sincronizados con el cilindro cuando está en compresión
ArCanGeL1973
hace 12 años
hace 12 años
Los cables están tal cual estaban. Rotor apuntando al 1er cilindro y secuencia 1342 sentido horario. Mañana pruebo chispas en entradas de bujías y a seguir sufriendo..
chispa61
chispa61
2.129
hace 12 años
hace 12 años
hola ... fijate donde engancha la bomba de vacio en la plaqueta portaplatinos que no este tocando con el montaje del platino , y pone bien el tornillo que se te cayo . saludos
Carlin2013tecnico
hace 12 años
hace 12 años
No hay que confundir, rotor apuntando al cilindro Nro 1 que rotor enfrentado a una torre de alta tensión cuyo cable de bujía lleva corriente al cilindro Nro 1 cuando está en compresión
adanhorse
adanhorse
1.526
hace 12 años
hace 12 años
Y como andara de gasolina pongale un chorrito de limpia carburador aber que ase tiene chispa nomas falta gas y aire si usted tubo un tiempo sin ensender el auto puede estar umedo junto con las bujias chequelas que auto sera
electromeca
hace 12 años
hace 12 años
checa con una bujia desconecta el cable que llega de la bobina y descarta tu bbobina. puede que este dañada y checa el orden de encendido suerte
rasmusen2013
hace 12 años
hace 12 años
En algunos autos el sentido de giro del rotor es antihorario(sentido inverso a las agujas del reloj), por lo tanto, para contar la secuencia de orden de encendido, simplemente hay que fijarse el sentido en que gira el rotor. Y mirar el interior de la tapa de distribuidor para asegurarse que tenga el carboncito que lleva en el centro. Seria de mucha ayuda saber de que auto estamos hablando. Espero que esto, en algo te ayude, suerte.
adanhorse
adanhorse
1.526
hace 12 años
hace 12 años
[quote="rasmusen2013"]En algunos autos el sentido de giro del rotor es antihorario(sentido inverso a las agujas del reloj), por lo tanto, para contar la secuencia de orden de encendido, simplemente hay que fijarse el sentido en que gira el rotor. Y mirar el interior de la tapa de distribuidor para asegurarse que tenga el carboncito que lleva en el centro. Seria de mucha ayuda saber de que auto estamos hablando. Espero que esto, en algo te ayude, suerte.[/quote] Para arcangel tanbien algunas tapas de distribuidor no siempre obedesn el sentido de contar 1234 en sirculo algunos estan inbertidos es desir la torre al que apunte el rotor no nesesariamente seria el que actua
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