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Electricidad Automotriz

ayuda para un chevy swing 2001

NICKO_01
hace 13 años
hace 13 años
que tal amigos, tengo un chevy swing mod. 2001, y ultimamente al arrancarlo en la mañana, cascabelea mucho, lo lleve al mecanico y me dijo que eran los cables de poder, le puse los originales, le cambie la bobina, la bovina del alternador etc etc, pero de todas formas al arrancarlo en la mañana cascablea mucho y si no se le acelera se enciende el foco de falla en el motor, y hace como si le faltara aire por asi decirlo, en una subida se nota mas ya que como que le cuesta mucho trabajo, el sonido que sale del escape es muy irregular, lo raro es que ya despues de un rato, cuando ya calienta bien, entonces trabaja normalmente, alguien me podria dar algun tip? se los agradecere mucho
canel cromo
hace 13 años
hace 13 años
checale el termostato y tambien checale la valvula yac y cuando le cambies la valvula yac tienes q llevarlo a q te escanene para q le borren los codigos espero te sirva de halgo
victor2468
hace 13 años
hace 13 años
revisale las mangueras de aire que estan pegadas al carburador y tambien rebisale el sensor map que esta pegado al chasis tiene una manguerita que va al multiple de admision, sensor de aceleracion,sensor iac, y limpia tu carburador y inyectores suerte
luigui50lu
hace 13 años
hace 13 años
en el cuerpo de aceleración donde esta el inyector abajo se quema el empaque y chupa aire esto pasa que el map no registre el vacío exacto y aga esta falla es común
NICKO_01
hace 13 años
hace 13 años
lo curioso de todo esto amigos es que ya que calienta el motor, no hace absolutamente nada de lo anterior mencionado. ahh por cierto el termostado se le quito porque nos dio problemas hace como 2 años me parece, gracias
FREDERICK07
hace 13 años
hace 13 años
HEMANO, tu cambiaste las bujias..., limpia el throther body y el multimple de admision. tambien revisa el filtro de aire que no este tapado.
 jan
 jan
2.569
hace 13 años
hace 13 años
La falta de termostato provoca muchas fallas, deberias ponerlo y si lo quitaron por sobrecalentamiento debera resolverse el problema sin quitarlo. Te recomiendo que midas el sensor de temperatura, aqui encontraras la forma de medirlo. http://checkengine.es.tl/%26%239827%3B-DIAGNOSTICANDO%3Cspan-style%3D-g-background_color-d--rgb-k1-0%2C-0%2C-0-k2-%3B--g-%3E%3Cspan-style%3D-g-color-d--rgb-k1-0%2C-204%2C-255-k2-%3B--g-%3E-SENSORES-Y-ACTUADORES--k1--k1-CHEVROLET-k2--k2-%3C-s-span%3E%3C-s-span%3E.htm

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