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Electricidad Automotriz
reforma de burro garef
10.397
hace 13 años
hace 13 años
hola , tengo un duna 1300 diesel que tiene el conocido problema que no arranca en verano con el motor caliente , tiene un burro Garef de 2 carbones y me han dicho que le ponga el de 4 carbones para que tenga mas fuerza , fuí a averiguar en casas de repuestos y me ofrecieron una tapa de burro garef de 4 carbones para adaptar al mio de 2, la pregunta es , sirve realmente esto? y en caso que si ,como lo conecto , tengo que cambiar los campos? o van en paralelo , en la caja dice reforma para GNC ,comento que ya traté de conseguir un burro de 4 carbones y no lo consigo porque tienen mucha demanda y ya no se fabrican , agradecería cualquier respuesta ya que se acerca el verano y no quiero tener este problema otravez , cordiales saludos
1.672
hace 13 años
hace 13 años
hola, no siempre se soluciona el problema con la reforma que queres hacer, eso depende de la perdida de compresion que se produce en caliente en tu motor porque el problema real es el estado de los cilindros del motor y no el arranque (burro)muchas veces este problema se origina cuando al motor se le hace una reparacion deficiente (cambio de aros o medio motor como lo llaman en la gerga) este motor muy pocas veces tolera este tipo de reparacin, justamente se produce este tipo de falla (no arranca en caliente o no arranca en frio)la solucion esta en rectificar los cilindros, cambiar pistones y aros acorde a la medida que se ha rectificado. de esta manera el vehiculo arrancara en todo momento y con su arranque original como corresponde. te recomiendo si vale la pena el auto que le hagas el trabajo como corresponde y no te engañes vos mismo, la otra es que lo vendas tal como esta y te pases al mismo vehiculo version nafta porque de por si el motor 1300 diesel trae muchos problemas. saludos
10.397
hace 13 años
hace 13 años
hola y gracias por la respuesta , al auto le hice motor completo hace poco , pero el problema ya venía de antes , en frio arranca de toque ,pero en caliente se pone pesado , lo dejas 5 minutos y arranca de toque , me dijeron que podia ser demasiada compresion en caliente , por eso quería darle un poco mas de fuerza al burro , la bateria es nueva y el alternador se reparó a nuevo , la verdad no quiero desprenderme de él porque lo conservo como nuevo y al ser 1300 no gasta nada, hace poco lo pusieron a punto con comparador y tira que es un infierno, comentame si estos vinieron con burro de 2 carbones o se lo han cambiado , saludos
1.672
hace 13 años
hace 13 años
ok, el arranque original es de 2 carbones, suficiente para que arranque sin dificultad (siempre y cuando el motor este en condiciones). es probable que tu problema en particular sea que al armar el motor despues de rectificarlo no lo hayan hecho con la junta de tapa de cilindros con el espesor que corresponde para la altura de tu motor en particular ( los 4 pistones en pms tienen que tener la misma altura con respecto al plano del block) acorde a la altura de los pistones va la junta que corresponde en espesor, existen juntas de tapa de cilindros de varias medidas paro es importantisimo que los 4 pistones tengan la misma altura, de lo contrario te tornea la cabeza de los pistones que sean necesarios para lograr que todos midan lo mismo y de esa manera se evita el problema que estas padeciendo porque con un solo piston que este mas alto que el resto el motor se sobrecomprime en caliente. reitero, el drama no esta en el arranque pero tampoco comviene desarmar nuevamente el motor para corregir errores. contame despues de que reformes el tema del arranque como te fue. saludos
10.397
hace 13 años
hace 13 años
tenes toda la razon , y lo de la junta ya me lo habian dicho ,pero como vos decís la solucion no es desarmar todo otra vez , sino tratar que arranque en caliente , me dijeron que el burro de 4 carbones tiene casi el doble de fuerza que el de 2 ,así que pienso probarlo , acá en esta zona el calor fuerte son 2 meses que es cuando tengo el problema , porque en invierno arranca sin problemas debe ser por que el motor no llega a la temperatura que llega en verano,te comento que opté por armar un burro original Indiel de 4 carbones , lo estoy armando de a poco , recien conseguí carcaza , campos y tapa ,y me regalaron una bobina p/recambio , y un bendix p/recambio, todavia me falta el automatico ,el portacarbones y una de las tapas , ya que es bastante caro comprarlo nuevo , te agradezco tu interes voy a dejar abierto el post para comentar como me fué ,muchas gracias .
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