⚡ Descuentos en cursos en video - Lleva tu aprendizaje técnico al siguiente nivel y aprovecha precios especiales antes de que termine la oferta. 🔥 Aprovechar oferta ahora 🔥
Electricidad Automotriz

el carro prende bien pero al rato empiesa a temblar

yormantocuyo
hace 13 años
hace 13 años
tengo un fiat duna motor 1500 la falla es la siguiente el prende pero al rato comienza a temblar el motor y cuando enciende el electro tiembla mas y se apaga le limpio las bujía pero al rato empieza con el mismo problema el estaba muy bien en estos día y de golpe empeso con esa falla si alguien me puede ayudar se lo agradezco mucho
Tallercasero
hace 13 años
hace 13 años
Hola yo comenzaria por chequear las masas de motor y bornes de bateria , quita los tornillos o tuercas que las ajustan limpia y ajusta nuevamente verifica que sucede y comenta.chequea estado de bateria y si carga normalmente el alternador un abrazo
yormantocuyo
hace 13 años
hace 13 años
todavia esta igual una bujia se calento tanto que derritio la goma del cable donde entra la bujia y cuando subo una pendiente el carro pierde fuerza y suena feo el motor como pitonendo o sonando las valvulas esta devil , el ante estaba mojando una bujia con aceite pero a hora presento esa falla le cambie el modulo pero nada sigue igual
 jan
 jan
2.569
hace 13 años
hace 13 años
Parece problema de valvulas. Haz un diagnostico por vacio, consigue un vacuometro y te va a dar mas informacion para empezar. Respecto a la bujia que se calento de mas, fijate si no tiene un aumento o alza de bujia. Aqui tienes una guia para hacer el diagnostico. http://www.renault19.com.ar/info-tecnica/articulos-tecnicos/100-diagnostico-del-motor-a-traves-de-un-vacuometro
zetas44444
hace 13 años
hace 13 años
te qpuestp a que es el tiempo ya se brinco un diente esa banda
yormantocuyo
hace 13 años
hace 13 años
las dos bujia de el medio osea la numero 2 y 3 no tabajan y estan buena yo la saco pero estan empapada de gasolina y desconecto el cable pero el carro no busca a perder fuerza es como si no esta trabajando el silindro me dicen que puede ser el tiempo que se salto un diente pero como ago para ponerlo en tiempo servira con el primer piston no se si me puede ayudar soy pricipiante en estas cosas
JoseO
JoseO
1.634
hace 13 años
hace 13 años
Mi amigo hace poquito tuve un problema así con mi carro, lo lleve al taller y le cambiaron las bujías junto con los cables por estar deficientes y se le quito el problema...
yormantocuyo
hace 13 años
hace 13 años
Que va yo se las cambie nuievas no hace mucho y la he provado la dudan es que el motor se encuentra parejo sin esa dos bujia trabajando pero cuando va en subida no tiene fuerza yo lo corro en plano y anda bien corre bien pero en subida empiesa a sonar por dentro feo como si se fuera a apagar
JoseO
JoseO
1.634
hace 13 años
hace 13 años
[quote="yormantocuyo"]Que va yo se las cambie nuievas no hace mucho y la he provado la dudan es que el motor se encuentra parejo sin esa dos bujia trabajando pero cuando va en subida no tiene fuerza yo lo corro en plano y anda bien corre bien pero en subida empiesa a sonar por dentro feo como si se fuera a apagar[/quote] Tambien te comente de los cables de las bujias que juegan un papel importante xq de nada sirve q tengas las mejores bujias y los cables no den la talla, con el tiempo dejan de tener buena conductividad y causan ese tipo de fallas raras, tambien es posible lo q t dice el amigo zetas44444
yormantocuyo
hace 13 años
hace 13 años
oye tengo otro problema quiero poner a punto la corre de tiempo peno so como sera igual que el motor de fiat 1300 el mio es 1500 como aria para poner la correa a punto de cigueñar y la leva . sera por eso que el pisto numero 2y3 no trabajan porque yo le saque la bujia y lo prendi y si comprime pregunto ''si se salto un diente la correa puede ser por eso que no tabajan esos dos cilindros''
luisrgc
hace 13 años
hace 13 años
amigo si aun tienes ese problema prueba los cables de las bujias y las salidas de la bibina pude ser eso q no este mandando la coriente a la bujia y x lo tanto no funcionan los cilindros
gustrene
hace 13 años
hace 13 años
toma le la compresión de todos los cilindros. Revisa la correa dentada. La puesta a punto. Con el vacuo-metro, fíjate como oscila la aguja. De acuerdo a los resultados, podes llegar a un diagnostico. Podes medir los cables de las bujías.
Tallercasero
hace 13 años
hace 13 años
creo que seria bueno que saquen a este individuo de aqui ya le dijeron todo lo que podria revisar y sin embargo vuelve a preguntar lo mismo . entiendo que no sepas pero al menos chequea lo que te sugerimos ya que seguro el problema ya fue descripto loco toma compresion y ya ya yaaaaaaaaaaaaaaaaaa
ROBERTO BERENYI
hace 13 años
hace 13 años
Es que no le tienes pacienciaaa!
Reparaciones similares solucionadas

¿Conoces una solución?

¡Aprende a reparar con estos cursos YoReparo!

¿Tienes una mejor respuesta a este tema? ¿Quieres hacerle una pregunta a nuestra comunidad y sus expertos?
Regístrate gratis