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Electricidad Automotriz

compresor del ac corta aun estando directo de la bateria

Juan27x
hace 13 años
hace 13 años
hola amigos, tengo un nissan sentra 93 y estoy tratando de arreglarle el ac, el detalle es que lo lleve al tecnico para que lo reparara y funciona(solo tenia mal el balero del compresor), pero se corta muy rapido y no alcanza a enfriar el aire. lo lleve al tecnico para que checara que sucede pero me dijo que el problema eran los abanicos que no daban abasto y por ello con la alta presion el compresor se corta. el detallito es que cheque(tambien soy electricista) con mi multimetro si el compressor estaba recibiendo corriente aun despues de haberse cortado y en efecto, incluso lo conecte directo a la bateria y aun asi se corta. tengo entendido que el que mide la presion es el presostato y que lleva 4 cables, pero mi compresor solo lleva 1(+). cual seria el detalle aqui? de antemano gracias.
JulioCesarTorres
hace 13 años
hace 13 años
...el problema puede ser que se pierda la continuidad del circuito de la bobina en algun punto ...habria que revisar el punto de massa la soldadura del alambre con el terminal de entrada ...Usted dice que midio corriente en el cable de entrada ...con el clutch del aire sin funcionar eso no es posible ya que al estar abierto el circuito alli no habra ninguna corriente ...de todas formas podria decir que amperaje midio? ....
JulioCesarTorres
hace 13 años
hace 13 años
....la bobina del clutch del coompresor no lleva protecciones o dispositivos que la desconecten ....por eso deberia medir con el tester en escala de amperios alli deberia medir unos tres amperios y con el motor encendido esperar que desconecte ....al desconectar el amperaje deberia caer a cero ...si permaneciera el problema no estaria en el clutch.....SUERTE....
Juan27x
hace 13 años
hace 13 años
solo cheque el cable de corriente(+) del clutch del compresor, hize un pequeño corte al aislante y con mi mulimetro verifique el voltage, al poner el ac en marcha entra el compresor y me marca 12v, pero cuando se corta el compresor aun me sigue dando 12v y el compresor no esta trabajando, osea, corte el cable y lo puse directo de la bateria con el motor en marcha sin encender el ac del auto y el aire se comienza a enfriar pero aun asi se corta el compresor. simplificando mi pregunta, si los cables (+ y -) del compresor(los que hacen funcionar el clutch) estan dircto de la bateria del auto, y a cada rato se bota el clutch, el problema es directamente el clutch? o el compresor en su interior aun tiene algun sistema de proteccion de presion(aparte del presostato)? gracias por sus respuestas -------------------------------- oh ya entendi, xD soy novato y por corriente me referia a positivo, osea a voltage.
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