⚡ Descuentos en cursos en video - Lleva tu aprendizaje técnico al siguiente nivel y aprovecha precios especiales antes de que termine la oferta. 🔥 Aprovechar oferta ahora 🔥
Electricidad Automotriz

Auxilio Se quema el platino de mi jeep suzuki

fabian_ore
hace 13 años
hace 13 años
Saludos amigos, necesito ayuda, tengo un jeep suzuki SJ413 año 86 desde hace 5 años, en sus inicios quemaba frecuentemente el platino y un electricista le colocó una resistencia y anduvo bien hasta hace unos 4 meses, pero desde ahi hasta la fecha quema los platinos que da miedo, ya lo han revisado unos 5 electricistas y se ha cambiado bobina, alternador, relays o algo asi, y sigue quemando, no se que hacer.... como nota puedo decir que me parece que el problema volvió desde que un electricista me dio acomodando el cableado y poniendo conectores y empalmes apropiados además de que conecto un cable del negativo a la carrocería ya que antes solo tenia al motor y el cable del acelerador se derretía cada dos meses aproximadamente y el eléctrico dijo que le "faltaba masa" y bueno, el cable de acelerador no se ha vuelto a derretir pero los platinos a veces me duran 5 minutos, ya le puse doble resistencia y con eso duran un par de dias pero ya estoy cansado de gastar en tanto platino. AYUDENME POR FAVOR. Me olvidaba, el distribuidor o delco se calienta como una plancha y debo esperar unos 15 minutos para poder tocarlo con comodidad.
Ennio Montenegro.
hace 13 años
hace 13 años
Cuando le cambias el platino, ¿le cambias el condensador?..., que es el que absorve la chispa que se produce en el platino, lo que mejora la chispa en las bujías y para que no se queme al poco tiempo de funcionamiento. Pero como le cambiaron bobina de encendido, se debe poner el condensador apropiado a la bobina de encendido y no el original, que puede ser de diferente capacidad. Saludos
fabian_ore
hace 13 años
hace 13 años
Gracias por la respuesta, en realidad si le cambio el condensador cada vez que le cambio el platino, antes usaba solo repuestos alternos pero ahora le coloqué repuestos originales y sigue el problema. Hace tiempos igual usaba repuestos alternos y me duraba casi un año los platinos pero como indiqué anteriormente, desde unos 4 meses atras he gastado un monton de ellos, a tal punto que hasta aprendí un truco para usar 4 veces el mismo platino antes de cambiar por otro.
audiomania77
hace 13 años
hace 13 años
el ultimo comentario fue el mas completo amigo todo ya te lo dijo el colega suerte y saludos...
ELI7384
ELI7384
45
hace 13 años
hace 13 años
amigo es muy sencillo mira, primero con el motor en marcha verifica que el voltaje en el borne de la batería este entre 13 y 14 de igual manera checa que sea el mismo voltaje en el positivo de la bobina no de vera a ver mas de 14v. si ese fuera el caso entonces tu problema es el sistema de carga. Segundo, verifica que al apagar el SWICH no hay ya Voltaje positivo en el polo positivo de la bobina. si así fuera entonces dicha bobina no esta conectada correctamente. tercera, con el motor frió y la bobina fría pon en marcha el motor mas o menos 40 segundos si la bobina se calentó mas delo normal Reemplaza la que es lo mas probable. y por ultimo checa el eje del platino de estar mal calibrado ó deformado podría dar como resultado siclos mas prolongados lo que mantiene mas tiempo en contacto de lo normal el el contacto negativo del platino con el positivo dela bobina. prueba eso y comenta que tal te fue
Reparaciones similares solucionadas

¿Conoces una solución?

¡Aprende a reparar con estos cursos YoReparo!

¿Tienes una mejor respuesta a este tema? ¿Quieres hacerle una pregunta a nuestra comunidad y sus expertos?
Regístrate gratis