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Electricidad Automotriz

Falla en ralentí y falta de potencia en marchas bajas.

Damián Ramírez
hace 11 meses
hace 11 meses
Hola foro. Tengo una consulta: mí golf mk3 mod.97. es normal que al darle contacto(sin encender el motor) haga ruido como a falso contacto o chispas dentro del distribuidor??? Osea, le doy contacto, hace ruido y no lo hace más o por lo menos no lo escucho. 
El tema es que oscilan las revoluciones y esto pasa desde que cambie tapa de distribuidor, rotor, censor hall, cables, bujías, bobina. 
Nunca había escuchado ese chisporroteo hasta ahora. 
Otra pregunta: los ohmios del cable de la bobina al distribuidor tiene que ser los mismos que de bujías????
Espero puedan ayudarme.
electrostorm
electrostorm
2.622
hace 11 meses

si se escucha un chisporroteo dentro del distribuidor eso indica que la chispa no llega asta las bujias, puedes probar con las piezas que cambiastes canbia de una por una y vas probando si sigue el chisporroteo al ultimo prueba si sale chispa por cada uno de los cables de las bujias, cuando la chispa no tiene camino asia adelante la chispa brinca al metal mas sercas y puede ser que lo mas sercas sea dentro del distribuidor

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Dragon
Dragon
70
hace 11 meses
hace 11 meses
respecto a los omnios no los cables suelen tener una cantidad de resistencia por cm lineal de cable por eso es importante no colocar cables que no sean muy largos o muy cortos y solo del modelo como corresponde para poder mantener un control de eso, luego eso se puede ver en el color de la chispa que generan las bujias segun el modelo de bujia que sea(temperatura de chispa)  y en como se ensucian los electrodos podras encontrar internet bastantes pancartas explicativas sobre eso

lo otro el chisporoteo esta mal del distribuidor significa que si es con platino quedo muy cerrado y si es con encendido electronico entonces esta fallando
tambien suele haber un capacitor por ahi que parece un cilindro metalico con un unico cable que es para filtrar ruido electrico nunca lo elimines y eso se mide y cambia si estan malos
Jorge Guiñez
hace 9 meses
hace 9 meses
Hola.debes revisar el recorrido completo de la corriente.si en algun lugar existe alguna aislacion la corriente busca el camino mas corto y se descargara a masa la alta tension y ese es el ruido de chisporroteo en el distribuidor.saludos
Damián Ramírez
hace 9 meses

Eso pasa cuando doy contacto sin encender el motor.
Eso me querés decir, no? Algún cable defectuoso o pelado???

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Jorge Guiñez
hace 9 meses

Dificultad para que salte la chispa en las bujias.eso provoca saltos de corriente en el distribuidor.el rotor es con ressistencia interna? Mefirlo.el carbon del centro de la tapa del distribuidor esta colocado? Esta tocando con el centro del rotor? Verificarlo.lavresistencia de los cables no supera los 20 homs? Verificarlo.saludos

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