Al eje, la parte que queda dentro del buje, tenes que pulirlo bien, prácticamente con una tela que ya no tenga nada de material de lija, cualquier raya o algo que quede en el eje, lo come al buje en cuestión de días. Le llamamos pulirlo a espejo
Si no podes regular el piñón para que no salga tanto, busca un buje sin pestaña, y entre el seguro y el buje ponele una arandela metálica, para que cuando salga el piñon la empuje contra la tapa cubre impulsor y no toque el buje.