Eso sería según la configuración, en mi caso para evitar que la luz interior (que son varias tiras de leds) se encienda de día le puse este relé que si no recibe energía de la fotocélula (avisando que es de dia) mantiene el circuito abierto, cuando cae la noche la fotocelula manda electricidad al relé indicandole que si se llega a abrir una puerta se encienda toda la iluminación interior. De este modo ahorro electricidad y así alargo la vida útil de la batería y de las tiras de leds.
Con los relé que tengo conectado a las de posición y las bajas no tengo problemas.
Modifiqué la respuesta.
Adjunta un link del fotocontrol que usaste. Por si se debe modificar.
Creo que esa es la solución, conectar el negativo del relé a las puertas, para que se energice solo cuando sea necesario, y consuma cuando sea necesario.
Por otro lado tengo que admitir que me quedó un quilombo de cables, ya utilicé relay adicionales para invertir la polaridad dada la circunstancias de los otros relays, para explicarles mejor el fotocontrol está directo, para evitar que se enciendan las luces mientras es de día (al abrir la puerta)
Al poner contacto envía positivo al relay:
1 luces del tablero
2 reglamentarias (este al mismo tiempo se encuentra conectado al negativo del alternador para que se enciendan las luces cuando únicamente el motor esta en marcha)
3 el tercer relay depende del motor en marcha y el fotocontrol (enciende la bajas)
Con el coche estacionado y todo absolutamente apagado (de noche) detecto un consumo de 0.27A y por lo que tengo entendido lo normal es de 0.05
Espero no haberlos hecho confundir.