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Electricidad Automotriz

Planta eléctrica: motor de bicicleta y alternador de carro.

Leo Mora
hace 14 años
hace 14 años
Hola amigos!!! Me iteresa saber: Cómo se conecta una batería y un alternador, para que este sistema funcione fuera del acarro? 1---Es que tengo un motor de bicicleta. También un alternador con regulador y una batería, ambos son de carro. Con ellos deseo improvisar una plantita eléctrica para emergencias. De modo que con el motor, le puedo pasar movimiento al alternador, para que gire y genere corriente, para cargar la batería. Pero no se como conectar el alternador a la batería para que esta reciba carga. Y esa es la ayuda que necesito. Una vez hecho el montaje, lo usaré como una planta de iluminación para emergencias empleando luces de LED, de 12 voltios. Por favor ayúdenme dibujando un diagrama de conexión, para entenderlo mejor. Estaré muy agradecido de quienes me puedan ayudar. 2---Por otra parte, si conecto 2 ó mas baterías de 12 voltios (de carro) en paralelo, estaré Aumentando la duración de la carga o no?? Es decir: durarán más tiempo que 1 sola.?? Gracias! Les estaré comentando cómo me resulte el experimento.
valle2009
hace 14 años
hace 14 años
Te puedo decir por experiencia y debes tener en cuenta est e detalle y es que ambas baterias deben estar igualmente cargadas y así las puedes conectar en paralelo u te pueden dar más duración de uso y por igual ambas te están dando un poco más de corriente. Suerte.[/u][/b]
Leo Mora
hace 14 años
hace 14 años
Gracias por responder una parte de mi pregunta. Realmente no lo tenía muy claro. Pero ahora necesito saber cómo hacer la conección ALTERNADOR--BATERIA, para generar corriente y cargar la batería. Les agradeceré mucho si me lo explican con un dibujito, para entenderlo mejor. El alternador tiene el regulador incorporado. En el caso del motor, le pondré una polea de diámetro mayor (4 ó 5 veces mayor) que el de la polea del alternador, para ganar revolusiones.
nano17-22
hace 14 años
hace 14 años
hola mira no se si te serbira tenes que sacar un cable de no mas de 2 milimetros de la bateria pasalo por una llave de corte de ahi a un regulador de voltaje unibersal este va a ser de corte cuando alla llegado a pleno tu bateria de ahi a una ficha macho que tiene el alternador. del alternador del tornillo de 5 milimetros saca un cable este si tiene que ser de 8 milimetros por lo menos hacia la bateria borne pocitivo y cerra circuito borne negativo a masa alternador si queres tambien podes agregar un amperimetro o reloj para saber si esta cargando bien esta coneccion la haces puenteando el cable alternador bateria espero se entienda y suerte. nano
nano17-22
hace 14 años
hace 14 años
hola mira no se si te serbira tenes que sacar un cable de no mas de 2 milimetros de la bateria pasalo por una llave de corte de ahi a un regulador de voltaje unibersal este va a ser de corte cuando alla llegado a pleno tu bateria de ahi a una ficha macho que tiene el alternador. del alternador del tornillo de 5 milimetros saca un cable este si tiene que ser de 8 milimetros por lo menos hacia la bateria borne pocitivo y cerra circuito borne negativo a masa alternador si queres tambien podes agregar un amperimetro o reloj para saber si esta cargando bien esta coneccion la haces puenteando el cable alternador bateria espero se entienda y suerte. nano
Leo Mora
hace 14 años
hace 14 años
Gracias, Nano 17-22. Me parece interesante lo del regulador universal y lo del amperímetro. En realidad los voy a incluir en el montaje. Sin embargo, sigo sin entender aun, lo de la conección total del circuito. Les agradeceré ayuda al respecto. Si no es mucha molestia, talvez alguien pueda dibujarme un diagrama de dicho circuito y con eso espero sea suficiente.
valle2009
hace 14 años
hace 14 años
De una manera sencilla y para que no se te dificulte mucho el hacerlo: El alternador tiene dos bornes con tuerca cada uno y el lado negativo es el que tiene la tuerca en un tornillo que se une a la carcaza del alternador, y el otro terminal lleva en el tornillo un aislamiento y ese es el lado positivo. Tienes en cuenta esos dos bornes y haces la conexión a la batería teniendo en cuenta el positivo del alternador con el positivo de la batería y el negativo del alternador con el negativo de la bateria, y así tienes una manera de cargar o mantener cargada la batería, teniendo en cuenta que el eje del Alternador debe estar siendo movido por algo, para que convierta ese movimiento en energía. Mucha suerte.
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