tira aceite
Buen dia, bueno por lo que interpreto, le cambiaron los retenes de distribucion , y tira aceite por la parte superior, puede ser la junta de la tapa de cilindros rota o la junta de la tapa de valvulas.
gracias mi estimado me podrias indicar el lugar donde se encuentra esa tapa o te refieres a la tapa de las punterias...a que te refieres con escupe nafta saludos
ALAEN para tener humo blanco nada tiene que ver la junta de la tapa de valvulas , seria por las guías y sellos de valvulas , pero en ese caso no sale para afuera sino para el cilindro y hay si se veria el humo.La tapa de valvulas o de balansines lleva una junta de corcho o goma porque en los balancines al encender el motor llega aceite sino se funden, y ese aceite sale hacia afuera cuando se enciende el motor.
acaso alguno de ustedes ya averiguó por donde sale el aceite?? "...Si el puso se llena de aceite por encima..." al menos yo no he logrado entender por donde pierde ni que significa la frase entre comillas
por el lado superior del motor y perdon por poner se llena se enbarra o se moja no se como lo puedo describir para que mejor me entienda el aceite esta sobre la parte superior del motor totalmente sobre elos cables de las bujias alternador carburador bateria deposito de liquido de frenos en pocas palabras al abrir ud. el cobre ud. ve todo manchado,mojado lleno o embarrado de aceite le agradesco su atencion a mi problema saludos
estimados amigos el aceite se fuga por donde estan las bujias ( no por las bujias) le cambie el empaque de las punterias el grande y las cuatro enpaques que lleban en cada tubo de las bujias
verificado el aceite se sale del tapon de la tapa del motor al alcanzar temperatura gracias por su paciencia creo salvo su mejor opinion que ocupo anillarlo saludos y nuevamente gracias a todos por su atencion
encontre la falla es el power..pero me surge una duda si esa parte esta dañada es normal que el motor pierda fuerza
exactamente hoy lo heche a andar todo normal lo camine unas cuantas cuadras y de regreso quise subirlo por una pequeña rampita por mas que lo aceleraba no corria segun lo acelerado algun comentario? de antemano mil gracias por su atencion
Dos preguntas ,la primera,¿que es el power?en mi pais no se denomina asi a ninguna parte de un motor.
La segunda,¿cuando decis que no sube, interpreto que a pesar de acelerar y subir las rpm del motor no tiene fuerza como para repechar la rampa?,si sasi es porque patina la placa de embrague,puede sr por desgaste o se mojo con aceite porque fugo o fuga aceite por el reten de bancada.