CANISTER
HOLA AMIGO .TE DEJO UN ESQUEMA QUE LO ENCONTRÉ EN GOOGLE .
PARA QUE VEAS COMO SE MANEJA EL SISTEMA .
HABRÍA QUE PROFUNDIZAR MAS PARA PODER DAR CON LA SOLUCIÓN
SALUDOS .
Hola oscar un saludo , gracias por tu rapida respuesta , mira , el mecánico lo único que hizo fue lo siguiente , y lo vi cuando lo hizo , en el Hyundai elantra como el mio , el canister esta ubicado aproximadamente al lado de la rueda trasera del lado del conductor , ahora bien ,ahí solo esta en la caja esa el filtro, del cual salen dos mangueras , que por lógica por una entran los gases y por la otra sale , me dices si voy bien , entonces el lo que hizo fue , desconectar las dos mangueras y así quedo el filtro libre , entonces una la tapo y la otra quedo suelta sin tapar y asi
se que eso no es correcto por varias cosas , pero para solucionar el momento , lo soluciono, yo desmonte el filtro , y el filtro no esta tapado es decir soplo por un lado y sale el aire por el otro , no se si es correcto eso o no , pero quiero probar la válvula a ver si es ella la del problema , que piensas tu`?
Hola Oscar , gracias por el , mira estuve mirando un video de comprobacion de la valvula de purga y lla probe y todo parece indicar que esta buena, pero vi este video en youtube ,p1444 EVAP PURGE VOLUME CONTROL SOLENOID VALVE y me gustaria si lo puedes ver , resulta que cuando yo hago la prueba con la punta logica como mismo en el video, me da algo distinto , con el conector puesto , me alumbra en un cable , pero en el otro me alumbra rojo pero con el verde parpadeando los dos colores y con el conector quitado , me alumbra rojo el positivo , y verde parpadeando , porque sucede?